四川雅安市原副市长杨硕被查

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 深圳市增盛发科技有限公司

注意五,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作扛吃申。   二撼、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下德,根据设定好的距离跟随前车犬,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感党帕。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时撮剔燃,EyeSight也能及时发出警报才,提醒驾驶员的注意佩。         三入迸、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时沏窜程,最直观的反应就是双手抓不住方向盘玫娩,车子飘忽不定撑,存在极大的安全隐患秆。EyeSight系统还包含警报与提示功能亭鸥,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时羌粗,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力霞哄。   四卢合守、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历嘘:在停车场倒车出库时技朔痞,由于紧张或粗心挂错当虐禄殴,点火看厦、挂挡丝、加油起步的一瞬间教抛侩,悲剧就发生了囊卵。为此森,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能窟宛。当立体摄像头检测到前方有障碍物时捅,就会判断为起步误操作玖垫,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机柏舒,还会通过控制发动机动力输出殊黑,避免危险的发生发烦侵。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编售乌靠:王潮 版权作品乖呸,未经环球网Huanqiu.com书面授权猜,严禁转载堤,违者将被追究法律责任姓室。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日舞,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸教,即将上市岔菏。作为PSA集团最新的战略车型惜,SUV天逸拥有诸多过人之处判剖恰,无论是外观还是内饰敬,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调参腑捕,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸首。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编惦:王潮 版权作品目把瞎,未经环球网Huanqiu.com书面授权论和邯,严禁转载春,违者将被追究法律责任阑峰脸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且坍擦,还有诗和远方的越野残勒顷。”随着近年来越野文化的盛行瀑,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵栖饶,享受突破自我栏寐、征服险境的快感歉肝措。然而己鼎,市面上的大多数越野车都价格不菲郊,这也使得很多消费者如鲠在喉箍,越野的理想一拖再拖宫厕称。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾诡奥矩,它拥有出色的越野性能韶、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置旦灰缝,它就是我们今天的主角—哈弗H9佳骄。   作为哈弗旗下级别最高黎、最硬派的SUV车型块,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅奋屏,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城惩烷,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地箩辛玖,接下来就请您跟随我的文章告浪,一起来看看H9表现如何吧涟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编东加禽:杜安迪 版权作品舒,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘟,严禁转载党,违者将被追究法律责任判须。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化喊撑檬,MPV近年来火了一把恢官,舒适的驾乘体验坚巳、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势埠卫使。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后施肌,其欧尚焕、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量臀贤。为了更进一步嚏碍,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市阔龄榔,推出了三款1.6L手动版车型操,为自家产品线添砖加瓦定娟。   面对着MPV市场的激烈竞争攘率,厂家需要不停地提升产品力以维持地位帛吉。因此穗,继1.6L车型以后菩茄家,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型炭涟,新车型最大功率为115千瓦搭弹,峰值扭矩为225牛米比醚,除了在动力上进行了升级库嘛,在外观上绩享,1.5T车型也拥有一些列专属的标识皖,那么就请您跟随我的文章淮谴,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陋藐醛:杜安迪 版权作品讼亨,未经环球网Huanqiu.com书面授权票,严禁转载潍,违者将被追究法律责任胶违奖。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型敬,它是一种灵活讥隙跨、空间撑录桐、操控瓶焚酵、舒适都较为适中的综合车型铃眉慈,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的眷局,但是在国内市场却一直不温不火揪狼鲜,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治撕牢觅,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线谱篇,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时汲,也把目光放在了通过性强的车型上腿娇氰,旅行车在无形之中蹭了个热度么,闷声发大财泄貉。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型裙伶,但是因为一直没有进行国产然汀,它一直以进口车的方式进入到国内狡蔚敲,这也导致了其价格略微偏高熔。但是这一切问题马上都会迎刃而解告,因为骇,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天下栋,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验帽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捣帕玫:王潮 版权作品剐昧,未经环球网Huanqiu.com书面授权把,严禁转载汀,违者将被追究法律责任拐。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相散心,让我们看到了自主车企“走高”的决心尼泪愁,如今侈幸,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前海,基于之前的W02概念车打造堕伤,定位于紧凑SUV市场畦。和VV7一样唇,新车共推出两种车型纫,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C苇付线。今天岔酮,我们的主角就是顶配版VV5s点。下面荤,就跟随我们的脚步捷稳措,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样锋。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兔突:沈达炜 版权作品凶,未经环球网Huanqiu.com书面授权厩蓟,严禁转载和,违者将被追究法律责任变驼。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇惺户洞,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说棺琴廷,它都是销量王舵想,但是随着SUV市场的愈发火爆逞啥,它的竞争对手也变得越来越强大淬关,而它还在原地踏步颧诵息,而这也导致它不仅摔下了神坛灭茶,甚至一度跌入深渊违册慈。而去年夏天完失,它终于痛定思痛决心改变城,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV姆档,曾经的对手再也无法与其匹敌妹糙取,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠涟。今天裸,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI咎。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编川功朝:王潮 版权作品皮,未经环球网Huanqiu.com书面授权沫,严禁转载谎,违者将被追究法律责任较奶。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8畦,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型卫骆祟,可是由于种种原因汇佳,它一再回炉打造钮谅,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚情窘刀。厂家给H8的定位是一款兼顾城市佃胜姥、越野的多功能中大型城市SUV莆魄疾,它的底盘以奔驰M级为蓝本母蛙橇,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架德羔,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶泼。而今天我们就来到草原赖推孪,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何拣。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编写蔚:沈达炜 版权作品犬挝,未经环球网Huanqiu.com书面授权律希,严禁转载窟,违者将被追究法律责任硼兜沏。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗狭胃触,您肯定首先想到的是哈弗的H系列菩劲,是的戒钱内,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石句浆。但是哈弗并不是只有H系列零,它还有一个M系列嘲席褥,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前痴成疟,也就是2012年上市的哈弗M4寸,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量锹特韦。但是5年过去了炉,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1嗡店苗,M系列的故事似乎就告一段落了温。就这样M系列在昏暗了几年以后鲜桑,终于在三天前的7月21日陛戊棉,迎来了一位新成员——哈弗M6健壬,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来戊,那么作为M系列的最新作品拴,哈弗M6到底表现如何呢剑欠?环球网这就带您全国首试哈弗M6堑胎。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编蒲识城:王潮 版权作品茶填仁,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘲,严禁转载嗽,违者将被追究法律责任去。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月汗,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV蹋轮固,它就是荣威RX5轮楼。同年7月量,荣威RX5正式上市发售稼。时至今年七月诵盘函,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了辈辱。在这短短的一年期间吮幻,荣威RX5的销量已经近20万魄,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断鹿,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉贪操。那么荣威RX5到底有何过人之处呢阔屎?答案就在RX5的定义上讥玖,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作算,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”肛猜,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中趟。你一定想问了相,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢死?今天累敌海,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统咖垒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奋恢:王潮 版权作品来,未经环球网Huanqiu.com书面授权际,严禁转载荆蔚,违者将被追究法律责任锻盗匙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型逆挪,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注权怂恰。出色的外形设计以及精良的做工事氖南,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻贰,但今天当一台RX5真正摆在我面前时镁通,带给我的又是另外一番惊喜山腾。闲话少叙汰千,下面就请您跟随我的文章但翠克,一起来全方位感受一下它的实力吧普勒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谈:杜安迪 版权作品抨池蚊,未经环球网Huanqiu.com书面授权遁,严禁转载托饶,违者将被追究法律责任想哺。 获取授权" "7月11日耗十,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市菲死吮。在江西南昌县小蓝工业园查试簇,陆风汽车举办了盛大的新车发布会路抬标,会后更精心策划了一场媒体试驾活动其材,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力嚏怪。 作为一款小型SUV撇颠滤,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm扭卢,轴距为2560mm劳桐,造型紧凑核监焕,符合年轻人的喜好追求霉。由于定位非常明确是85后新青年苗讥,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念仟瑟藏,车身线条个性张扬购,极富运动气质饥仕参。 陆风X2车头处采用X型轮廓猫,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计毖,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍稿烘慷。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体担,极大的增强了整体感蹿呈。 车身侧面造型紧凑饱满五胆,贯穿式腰线设计莽雄童,锋利无比踢。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果棺柔钵,并印刻X2专属标识蒙。此外殴,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架甫兰,金属银色尤显沉稳大气慌。 车尾设计简洁利落版,“LAND WIND”字样十分醒目屠司,保持了陆风家族一贯的设计风格堆。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应龄薯梯,细节丰富鹤份,凸显其设计感怕凌。 打开车门岸,车内的整体布局同样令人惊艳酬。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择姑卡,给人奢华时尚之感尾。中控中央区域大面积软质包裹充岔,触感极佳堡,在细节上采用部门缝线处理厦,彰显专业品质妨戮稍。运动皮质方向盘协亥木,配有多媒体切换激纠墩、电话接/挂常、音量调节和定速巡航等按键琴俺,行车全面兼顾安全和便捷藐。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能炕靖琉,全面支持多媒体娱乐系统捂镁水、蓝牙电话筷、收音机拜、高德导航绣嚼、百度CarLife陡率隧、车况查询和自定义保养提醒功能彤,满足年轻人的基本驾车需求谓。 对于新手而言频们,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用辅钮迁,全系标配高精度雷达报警系统测顺躺,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线咕,呵护更进一步稀忍砰。另外稼蔷,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统降拐墟,响应更快惰躬盲,工作更灵敏圈晒,大大提升驾驶安全性婪肋。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量发篇,用车全程无需掏出钥匙矮郝铅,更加方便快捷坑疆。 陆风X2虽然是款小型SUV盖,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验关。170cm的体验者坐在前排沙,头部距车顶有两拳的距离闷蔑。而且主驾驶座椅还支持6向调节浦瘦,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置垫疽棋。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现肆既厦,座椅还可以完全放倒放平烹,最大纵深高达1650mm免,超越同级别播途。 动力方面绿姐到,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机馅霞仍,最大输出功率92kW(125Ps)联表,峰值扭矩160Nm哨。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱虏喉完,作为家用代步车河,足以满足日常使用下瘦。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛孟丸、轻盈煤,动力输出表现积极户炒。驾驶体验中核揣疗,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错蛋,并能获得经济的油耗表现叉。高速状态下楷化艘,陆风X2则更趋向沉稳拼排鹊,整体看来符合城市综合路况浆蹦税,偏向于走舒适的路线侈。 美国天合EPS电子助力转向的配备伎嫡,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构驳,使原地转弯更加轻便灵活敝嗅澜。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合泌戎妹,起到了很好的减震过滤作用凶,底盘扎实嗓,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞奖。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作冠括,高颜值错傅、大空间受窟道、易操控鞭丸故、高性价比痰受。透过此次试驾体验巳搞,可以看出陆风X2整体表现优秀距,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力啼。当然其翁,更多陆风X2的惊喜之处俊鞍,还需要你亲自体验湿试。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编箱:吴越 版权作品烙叼妓,未经环球网Huanqiu.com书面授权徊,严禁转载涵,违者将被追究法律责任诫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日囊渭,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”奶融焚。借助此次活动镶时,不仅可以传播长城数千年的文明历史乓滔劳,还有助于加强人们对长城的保护意识刻弄。在此次发布会后赣雄,我们有幸试驾了汉腾X7卯尾阂,相信很多人和我一样堪未券,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生巨五沙。而接下来藕凄,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车负堆磺。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编夸:沈达炜 版权作品础,未经环球网Huanqiu.com书面授权宫恨,严禁转载抠蛾,违者将被追究法律责任薯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后兼故创,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨倪。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将薄胃,比亚迪宋DM哀倪。宋朝相比秦唐揣魏番,虽然名气和风评不占优势疼,但客观来讲吠,宋朝在国民经济世吉班、文化教育沽、科学创新等方面均处于领先地位龋号撇,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待痢穆。   比亚迪宋家族目前共有三款车型窖控护,分别为汽油版譬腿、电动版和我们今天要试驾的插电混动版挝,也就是宋DM届淌黑。宋DM定位于一款紧凑级SUV闲钙蔚,低于同门师兄唐讣,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员衡姬。   那么竭,“542”到底是何物呢墓朝?塘椭:   初步了解“542”战略以后浚,我对宋DM的期待更进了一步寞,那么闲话少叙蹭貉愁,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编券街殊:杜安迪 版权作品沦,未经环球网Huanqiu.com书面授权怕挫芒,严禁转载贬,违者将被追究法律责任瞬渭。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述慧,但是近些年昧佰计,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着融盘掠,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”氦。但是有这么一个品牌韭,它不仅是一个只做SUV的品牌表烦,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌漠憋虎,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗皆泵。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃嵌,自然是需要足够的实力高,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7鬼兽蓄。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畏摔:王潮 版权作品霸兰沦,未经环球网Huanqiu.com书面授权吹常,严禁转载滦,违者将被追究法律责任暮墨。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌护峰瓶,其旗下车型最大的特点就是操控精准淘戒、转向轻盈稿桶。而在SUV市场中邵,马自达也同样做到了如此炔贬,它凭借一款外观运动缚、动力强劲殴、乘坐舒适绵提、操作轻盈的SUV占领了很大的市橙⑿巍,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L讨馆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寝秸:王潮 版权作品疚,未经环球网Huanqiu.com书面授权快玛陆,严禁转载既拣皑,违者将被追究法律责任粱媒慷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩瞬斜降,甚至出现过单月销量破20000的情况脸。在这么一个时间结点磕呜,厂家为了丰富产品线氰、满足更多元化的顾客需求酥,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)旱寺娟。顾名思义屡,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机轿函,相比之前的1.5L发动机更加值得期待舌。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择沧疽?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了顶。但今天我们来海滩可不光是为了养眼拢势翟,而是为了另一个重要任务弟身剔,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触顿。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport丰,闲话少叙淋,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仙谰宏:杜安迪 版权作品秀闷,未经环球网Huanqiu.com书面授权辞猾刊,严禁转载碧黔缴,违者将被追究法律责任胸哄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日稻卫,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喊角湖边召开镐。本次大会包含了大会开幕式房挖、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式曝凄堆、美轮美奂的文艺演出惦、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节雹。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会仇脯、中国汽车报社稠、中国汽车新闻工作者协会券募宦、石嘴山市人民政府主办段氦链,大武口区人民政府谭沪凌、平罗县人民政府蒋里揣、石嘴山市旅游发展委员会窍呕虱、石嘴山市教育体育局访、石嘴山新闻传播集团空、北京东方艾狄尔会展有限公司承办攫觅。         在皮卡不断解禁的背景下及,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一邵抄。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扮位瞧:沈达炜 版权作品科,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗,严禁转载吉,违者将被追究法律责任芬崔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词醇,在字典里的解释为呜卉绢:小的稗热、袖珍型的邪。当我们在生活中形容某样东西迷你时胯馁,通常都包含着另外一层意思逝,那就是精致炼嗅巷。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型涤兄黔,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)墓夯蒂。   远景X1于5月20日正式上市棘蠕随,主要面向年轻消费群体恃茬湍,提供多种配色可讶挛椴唷,售价区间为3.99-5.79万元疲电查。别看它的身材邪此ā,定位低秀,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣敦肚。接下来我们就一起走近这台迷你SUV钵面氦,看看它的综合表现究竟如何吧酮煽钉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妒瓣:杜安迪 版权作品椿梢犯,未经环球网Huanqiu.com书面授权谢链晦,严禁转载燎垄害,违者将被追究法律责任恨屏芥。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日跑寞湾,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行陕挥,活动从北京汽车博物出发妈,途径四个任务点典,终点设在北京首都体育馆录侵。这是iEV6E准入北京市场以来跨童,江淮新能源举办的第一场北京地区活动什既啸。6月13日是第五个全国低碳日善,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛沉揩哇,可谓用心十足净赌钮,与北京的消费者共同践行低碳出行适,倡导环保低碳生活迟,感受iEV6E带来的全新城市出行方式累衅。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编砍绕:沈达炜 版权作品眉,未经环球网Huanqiu.com书面授权凶羌,严禁转载毁,违者将被追究法律责任擞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动渐高,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动堪浮五,但此悦动非彼悦动酞觅,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已勃侣,实则已经发生了翻天覆地的变化角寝窟,最直观的就是它的尾标魔京,名称已更改为CELESTA肉蛇,那么飘颧,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢立位节?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型迁,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系米。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型丹境,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列蔷,那么闲话少絮类规叉,这款新产品究竟实力如何呢秘?我们接下来的测试将为您详细解读砷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陶诉艇:杜安迪 版权作品嗜儡备,未经环球网Huanqiu.com书面授权次,严禁转载挂文培,违者将被追究法律责任艇毯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味吭,经典不代表着古板相怂,优雅不代表不能运动丸哦,近年来沃尔沃的设计愈发时尚剂烤,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方熄。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性蒲熬,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风肝绿举,总给人一种不一样的清凉醒捐广。而提到沃尔沃穿,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型涎,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型皋,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮凹谜,而在舒适性邵钞拾、优雅性都非常擅长的沃尔沃蜡踢岸,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢僵?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 冲赌幸。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编坝淋伺:王潮 版权作品抚跨串,未经环球网Huanqiu.com书面授权官缉,严禁转载乓遍,违者将被追究法律责任茄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上炊颇烹,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相骏坡,新车定位中高级SUV禾琶,基于PSA集团EMP2平台打造而来氯,和东风标致4008属于姊妹车型嚷擎撵。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流醇恒嘘,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术狄论,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术塑金睬。新车将于今年9月底正式上市极韶为,下面就跟随我的视角腺,一起提前领略这款车的魅力吧洗瓣。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炼铅卑:沈达炜 版权作品壬揩,未经环球网Huanqiu.com书面授权换残瞄,严禁转载崩,违者将被追究法律责任返徘瓣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼考,随着各产品线的逐渐完善撕镁,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐姆煎。但提到身为国内一线品牌的江淮仇岭先,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3理,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象贾瓷,因此说,面对着国内市场百家争鸣的局面侥秦,江淮顺势而为兜那,搓了个大招保,推出了我们今天的主角黄莎,瑞风S7创。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价发滤萍,售价区间为10.98-15.18万元蹈划芜,并提供五座版和七座版两种车型动。瑞风S7搭载1.5T欠么、2.0T两款发动机委笛处,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型酷藕携,它的表现究竟如何呢乐句? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佬:杜安迪 版权作品么,未经环球网Huanqiu.com书面授权函吻,严禁转载盾掀诧,违者将被追究法律责任套膘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”虾沤,我们一下就可以想到斯巴鲁耙挞俄,这也是它引以为傲的标志碘会。但作为一个相对小众的品牌荤寄拉,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较男伲糊的状态侣,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌券诚。今天我要为大家介绍的碴,便是这个小家族里售价最低的一款车擅,斯巴鲁XV钝驾,经过几次改款后凛侮床,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市诚鸨弧,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝玩亥抢,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引颊,所以好,千万别错过纺绿糯。闲话少絮鸵瘁撩,我们来看看今天的主角吧咳购。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编槽:杜安迪 版权作品竟性,未经环球网Huanqiu.com书面授权荣嵌嚼,严禁转载技撼啦,违者将被追究法律责任公性。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心坝,混动车型在市场内的地位也开始随之升高聘徘刊。但是盟太才,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”散、“平顺”等赋碍,与“运动”速蚂拢、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边迷。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类苔抱,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现某敦铣,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动蹬,那么闲话少叙肮莱,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧囱。                  总结屎宋:总之傲,相对于其它混动车苟阮捞,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆脐车久,与此同时惟,由于这套混动系统的特性欧盆,它的动力输出也可以得到保证副播绵,光说不练假把式失梯,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢斑烧闺?我们接着往下看鸵颂槽。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赊:杜安迪 版权作品校写慕,未经环球网Huanqiu.com书面授权谓德,严禁转载酮穆,违者将被追究法律责任鲁鲍缄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探磐,越来越多的家庭在购买选择车辆时憾烙,都会将其纳入备选范围讽涡蕾。当然挡锭,混动的目的息娟,对于老百姓用车来讲啪廓,就是省钱硅。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元拿杀,但它真的省油吗穆?到底能省多少嵌冗?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁棋。这款车不简单殿挞健,因为据说丰田在研究它的混动技术之后涪,也表示了赞许的态度馁孰。本文我们将通过早高峰以及夜间路况马蕉列,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗赋糙。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后恃拇,早高峰相对拥堵的路况下疤,混动版雅阁表现出的油耗更为出色巧邯刊,得益于其技术设计驳戎,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动规嘲脆,发动机只负责给电池供电钉粹,所以动力响应烫窍、提速感都比汽油发动机车型要好曝,低速时也不会有电机振动和电流声忻霞哇,非常安静寂课,实现了越堵越省的油耗马捣。而在低油耗保障的同时拿,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣疤肝床。越堵越蚀取,运动范儿十足诞凹碗,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡卉迁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芜癸:沈达炜 版权作品疮观,未经环球网Huanqiu.com书面授权仆,严禁转载围,违者将被追究法律责任魏潞怠。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言喇勒,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌惫。如今奇阮,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功教梗,逐渐以“焕然一新”的高品质么信、高性能褪碎、高配置伟,迅速得到了市场的认可萝匹补。其中伟,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美牧翱烦,让人激动不已交。说的正是数月前桨煽,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100凶精膳。   究其火爆缘由黄锯,除了过硬的整车品质取瞳别、先进的科技配置外楷渡,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素班诲逞。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问泻皑矗:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名庙?近日督,笔者就此问题忌牢,决定通过实践检验“真理”臀构。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证口木漆,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测锈鳞逢,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖活烹,测试路段覆盖繁华市区矫冀、城区主干道红、高速路段及蜿蜒起伏的山路汝。   车辆满电出发前了逃赴,笔者对秦100的起始里程清零樊暇夏。在行驶里程达到了100km里时铺奴缔,秦100显示纯电续航里程还剩18km帝,电量23%疥涸。此时茬头踢,秦100已然超前完成了自己的额定任务舷,但秦100究竟还能跑多远拴?   最终臀脓邻,在纯电模式下泼,从起始电量100%到结束时剩余电量15%僻,秦100一共行驶了108km氮。但此时航童剖,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km洼弄。可见若继续往前行驶立,秦100续航还能达到118km艘肉蝎,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名五脓谦。 对此结果排谦,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响烫煞俩,秦100还能跑得更远肛锤。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外讥,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮规。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求寂,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性俱。其内置无线网卡和4G慕俜嗔兀块碧图,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用示谈涧。这一点夕羔,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风蓬幂。   为一探大屏“智能”究竟奶奇,笔者下载了风靡当下的王者荣耀矩,顺势“开了把黑”沸。令笔者惊讶的是坷,此大屏不仅质感高清趁、滑屏流畅送,而且响应十分迅捷朝,完全不亚于高端智能手机的操作体验森牢。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型坡遂,秦100亮点远不止于内在郡。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新旧泄坝。尤其在车尾部分槽,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯龚兢,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升疽。   “穿越”回古城西安谈。雁塔下疥,古城外崩困群,秦100穿梭古都流光飞影捐。或许由于秦100特殊的文化印记乓授丘,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体刷贡娇,独特夸张的造型让人过目难忘集手。从远望去狠乳念,即使看不到车标痰叭,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车谋。 小结航厘:   中国品牌发展至今盯琼,大多数都经历过艰难的过程愤,产品软实力不够坚硬撑帛吼、技术水平不够先进恃、设计理念不够创新……当下兽蚂,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”尽摧藉、“中国制造”的硬实力及新魅力胆。未来备逆金,我们有理由相信戈蛾,中国品牌之路踩们绵,比亚迪新能源汽车发展之路侣,还将走得更加稳交ぁ,更加长远瘫辛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编猴舒崩:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角肝,虽然它们来自不同的家族牢匆薄、不同的国度东潭东,可是它们都是SUV录。但是要知道涕陵,在二十多年前涡,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV乖姑。这其中摔焊,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了咸阀。   一提到捷达我就想起一句词田雄,叫做“雕栏玉砌应犹在丘,只是朱颜改”阑讼。江山还是原来的江山痰,可是入主王座的已不再是我了铜变成,这是我对捷达最大的感触负第。随着汽车的高速发展瓤刻,汽车市场也愈发的多元化郴脓,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里徊架兴,但它早已不是王者了弊。不过衅全届,虽然它已并非王者爱,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方汐倦。今天那华坪,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L涪臀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痞清:王潮 版权作品臣顾敲,未经环球网Huanqiu.com书面授权换仟钞,严禁转载侍掸,违者将被追究法律责任咆变。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9括痞,相信大家并不陌生角钎,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型体,它始终没能承担起销量重担屋博,倒是家族小弟H6稠守拭、H2屡屡在细分市场创下佳绩涣播胶,这样下去气氛着实有些尴尬些完炉。因此刻狸筒,作为大哥的H9坐不住了衬,悄悄迎来了改款溪晒艇,据说变化相当大庙衅。今天概,环球网汽车就来带大家看看堵里,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢途坍? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棘灿:杜安迪 版权作品苯,未经环球网Huanqiu.com书面授权塑坦,严禁转载赂敞,违者将被追究法律责任清辛闭。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编村:霍保智 版权作品抹黄,未经环球网Huanqiu.com书面授权猛拧,严禁转载价箩赏,违者将被追究法律责任题躲。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型拭鳖,它是一种灵活忌、空间庞婚、操控漏、舒适都较为适中的综合车型库墟,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的襄暇帛,而随着国内汽车市场越来越丰富惕细、人们的消费水平越来越高保变,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上浩铆,今天略枢,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版摔。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编挡骆锨:王潮 版权作品杰患,未经环球网Huanqiu.com书面授权炽荤,严禁转载崔腹,违者将被追究法律责任滴融凭。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说孙么玫,购车已经无法绕开SUV这个车型了苔。甭管您是去买什么车健粱,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV食。在这个SUV统治汽车市场的年代莎,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了非限,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人报授扯。今天逗淋苹,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备珊黎、居家旅行与谈情说爱皆可太届、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜呛。 ●?新途胜的外观设计缘何而来费? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编委握尝:王潮 版权作品灿奶忌,未经环球网Huanqiu.com书面授权妇,严禁转载蔽蹄,违者将被追究法律责任卸南犯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌寸,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴酬,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩坛,客观地说械火党,无论是口碑还是产品力富锰嗽,哈弗都已经处于该市场的领先地位韭。无敌是多么的寂寞愁缆蜜,因此回,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV尾憋。因此娠筏,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了穗,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试糕矗存。   小贴士皮:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY涡百,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译捞公,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆零。WEY品牌定位轻奢豪华品牌巍磋,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型藉。   那么括,作为一款开创先河的领头者慌蔡禄,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义匠失,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢镐掇搅?下文中我将为您详细讲述嗽豌灯。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s僧彼羞,那么这两款车型有哪些不同呢祟绘?   ● 除了上述三点外宠,两款车型采取了相同的设计概头,接下来我们以VV7c车型为例欠淋酒,为大家解读新车拆次。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碗:杜安迪 版权作品密谈,未经环球网Huanqiu.com书面授权莽,严禁转载冲杉,违者将被追究法律责任谢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV毫吮瓮,您最先想到的是谁淘螺胜?哈弗H6皋同憋?没错藏泰蘑,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车藉良,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹脯愧,2016全球SUV单一车型销量第四名狙腐圭,这些都证明了它在消费者中的口碑实力譬奸。今天剐秋间,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代眷褐,外观大改炔,内饰颠覆弹缸,动力充沛性漓,传动匹配顺畅等等死,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单掂细片,而是扬长补短姬,全面提升筒。下面瞎匿,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿旱?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些访浆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肆:沈达炜 版权作品判拆屏,未经环球网Huanqiu.com书面授权想,严禁转载埔扔,违者将被追究法律责任秒壬竿。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型槽啃,全新一代的路虎发现也已经上市澳蔼熬,相信很多朋友看见它的第一眼都会说赏道探:“这还是发现么噬?”钨,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象诚,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了歧,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车醚哩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琼秒:王汉康 版权作品碗帆,未经环球网Huanqiu.com书面授权解,严禁转载崩荒玻,违者将被追究法律责任瞄幌污。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了瓤踌,然而提到广丰轨,我们想到的往往是汉兰达唐、凯美瑞等标志性车型爸技灭,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄磊。如今尾堡,随着消费者需求的多样化骏态,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)惹,新车共推出2种动力共9款车型芬,售价区间为6.98-10.68万元蔽。   作为一款入门级家用三厢轿车禾,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷堤炒垢、是否高科技配置如云醒纪,实用性强触涪、性价比高捣、皮实可靠逝,能给消费者带来一种最简单的满足感蚀陀黄,这些就足够了窘。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象涵健。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笨角痛:杜安迪 版权作品蝎蛔殿,未经环球网Huanqiu.com书面授权输矾舒,严禁转载臣段,违者将被追究法律责任取烙骨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗味,不得不说的就是销量懦畔,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置吴敌,元老功勋H6车型功不可没钳。作为H6的升级车型瑟,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市拾,并且选择面也十分宽泛惰息促,包括汽油柴油秸、两驱四驱桶褂、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型投煎路,售价区间12.58-14.98万元猾,这其中欢揣结,新增加的红标版就占据了11款之多贤。今天掇,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版典暴阀。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编顽毖摹:沈达炜 版权作品骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权持谋模,严禁转载垢令,违者将被追究法律责任娠佛崔。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后休镰,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹谭。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市郴商淞弧,那就是6万元区间的入门MPV市场耽。那么这样一款MPV到底如何侈截,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它唐靠呻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蕊擅驴:霍保智 版权作品功,未经环球网Huanqiu.com书面授权没牌签,严禁转载居骸且,违者将被追究法律责任旁评。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5凰筐偶,我们肯定会想到马自达那款跑车隆纠,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV菩惭寡,东风风度MX5矾。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的搜顷吃,那我猜细,它一定是一款主打家用观胳、性价比高非常接地气的车窜,我们闲话少絮删,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢境傲? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编幂脊:杜安迪 版权作品划,未经环球网Huanqiu.com书面授权庙惦嚼,严禁转载耻,违者将被追究法律责任惨俄侠。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高瞥,它就是斯柯达柯迪亚克搏鲸熟,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测捍坡赶,而我也对这款车的动力表现有很大期待七淀妒,今天我们来到风景如画的安徽黄山咎狙汲,将在公路丹寥叔、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触叛纺面,那么它的表现究竟如何呢沟邯?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戳伎:杜安迪 版权作品凡,未经环球网Huanqiu.com书面授权休抽哪,严禁转载霸递览,违者将被追究法律责任酞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3泌、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV埔庆,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应疽碴毕,北汽幻速为S5配上了更时尚署、更“SUV”的外观和内饰设计风蕾淘。新车的预售价在6.98万至7.98万之间偶叛蕊,共有4款车型可研痰吕选,并将于3月底正式上市损坎,前期将只推出手动挡车型里扦,那么这款车表现如何的?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谰峰末:沈达炜 版权作品奇翠衰,未经环球网Huanqiu.com书面授权茧纶,严禁转载扦,违者将被追究法律责任镜湿。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起肠,各厂商纷纷顺应潮流涩看,推出大7座SUV车型淋孔。不过虫诬购,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题九,那就是第三排空间门罚,大部分情况下乌,7座车型的第三排只是个噱头而已毋摊咖,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适痉统摹,但是今天我们试驾的这款车算,在这一点上做出了改进裂答镶,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态惫污,它就是我们今天的主角奶茹,上汽大众途昂霖。   在厂商举行的产品介绍会上苇,负责人表示钳念阑:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征碉函,意味着在家族产品线中的重要地位抠婆。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位氦。那么奴,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢鸿脐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翻亥静:杜安迪 版权作品哆柿,未经环球网Huanqiu.com书面授权玩,严禁转载愤扔,违者将被追究法律责任湃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃吩呵,这是一个曾经与保时捷骗秘、奔驰齐名的德国品牌锭擂涟,占据着德国60%以上的出口份额粕遣,之后由于资金问题糕乐禽,于1961年破产颈僵瞄,这个品牌早已淡出了我们的视线荆钡,如今在2015年品牌重组复兴垂漂逛。短短两三年光景撵,从宣告品牌复兴烧童,到首款量产车型宝沃BX7上市葱森拳,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5椽,它是宝沃复兴计划的第二步捅,也是我们今天的主角洁脓谴,宝沃BX5泼泌刹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葡:沈达炜 版权作品狄李,未经环球网Huanqiu.com书面授权磁腾肥,严禁转载搭似峰,违者将被追究法律责任垢。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后藏,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上呈拎。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里悉番豆,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃毒家话。今天我们不谈历史窘遂,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5锻郝。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编党刻:沈达炜 版权作品敝岁,未经环球网Huanqiu.com书面授权我扯廊,严禁转载翁,违者将被追究法律责任篇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来缆,随着国人购车理念升级颅冻,加之二孩政策的推行镜莽仿,7座SUV在中国市场可谓大行其道吗滴,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求饶冲半。对于起亚来说胸干笺,让你选一款SUV虎冗藕,你会想到谁行?可能是KX3墙、KX5亦或者是狮跑申偏、智跑氓。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局掣娠诲,却没有中型SUV可淹恿取,所以KX7来了宫獭,一款7座的中型SUV膏另鸽,也是我们今天试驾的主角忍钩泡。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编托临:沈达炜 版权作品琳权绍,未经环球网Huanqiu.com书面授权囤拆,严禁转载悉搔性,违者将被追究法律责任惺攀。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能加恒,以冰雪路面最为严苛画,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能绅浚驼,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱矩沤,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封复鲸,万里雪飘的雪乡长白山哨,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚裙烷哨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祭筒:王汉康 版权作品萌汾,未经环球网Huanqiu.com书面授权经卤颊,严禁转载娇,违者将被追究法律责任频捞。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时会茅,相信有很多人质疑崎铰,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗罗搜?其实腾揉,傲虎的真实身份反倒是SUV播烫奉,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了首抬扇。今天畏达,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎弄,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD砍、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统挟茅角,性价比方面有了进一步的提升校摄沁。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肮:沈达炜 版权作品曙伶慑,未经环球网Huanqiu.com书面授权火邓,严禁转载雷蓟辩,违者将被追究法律责任瞧撮。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万率,这个价格我们可以选一辆什么样的车扣?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平鸵鲍巾,配置简单的小轿车溺即。但现在我们有了一个更新更好的选择毕儡,它拥有跨界SUV的身份币品,它拥有丰富的配置瞎必,它拥有实用的功能熄彼,它拥有亲民的价格肃凯,它就是吉利帝豪GS低舷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迹狄毖:王汉康 版权作品痉瞥钡,未经环球网Huanqiu.com书面授权客栋妓,严禁转载人惠,违者将被追究法律责任吩落暴。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗虐蚂,大家可能并不陌生霸红。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线梗随,定位介于英朗和君威之间急哺,作为一款A+级车型权,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象共呐。那么笛枚甸,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样缴杜?我们今天就来一探究竟镁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编附录涝:杜安迪 版权作品缴,未经环球网Huanqiu.com书面授权祁挞,严禁转载钒,违者将被追究法律责任珐普馈。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6笑其讨,想当年可是法国总统的御用座驾猴充,就像我们国内的豪华品牌红旗惠。如今篙吾际,C6卷土重来蹬烈惧,但与老款C6并没有任何关系僧柿沪,该车由东风雪铁龙生产堑补,定位为合资高端中型车稻仍,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕毁赊瞎。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢驶齿袍?下面就跟随我的视角班,一起当回总统体验体验吧损鼻淬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伙攀:沈达炜 版权作品泡滇眯,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕊烫浩,严禁转载嫂纬苯,违者将被追究法律责任钉。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典聊骇桂,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全撩乘、极简惺玫发。习惯了这个设定的我们兽荣,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情枫。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世料檄,我们蓦地发现稼,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚渭娘。当北欧性格与时尚追求相碰撞郴荷,会产生什么样的化学反应呢们?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您抬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兢丁盛:杜安迪 版权作品掀讹瘫,未经环球网Huanqiu.com书面授权侥,严禁转载替,违者将被追究法律责任伶。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中乐玩,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉篙世。可能有些人认识科雷傲履,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队凹济沛,然后……就没有然后了舷。而这一次计罐,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心蠢,通过与东风汽车的合作强势回归力。东风雷诺推出的首款车型谈垦,便是我们今天试驾的主角夸泡,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉腹孰贩。   科雷嘉出自CMF平台脆,而日产逍客同样也是出自该平台骗,零部件通用比例最高可达80%鸿赎孺,从一定程度上来看负咀,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客毕,两者有着近乎80%的相似度剂归私,而事实是否如此呢溜?请您继续往下看煞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柔:杜安迪 版权作品珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒜譬,严禁转载侥诽闯,违者将被追究法律责任盒怪。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家邢,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季溃建警,这正是体验全天候的最佳场所商财渤。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候贤,则是摆在他们面前的一个课题姐倦。   2017年的冬季啤篱,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区程,在这个零下30度的冰雪世界中诗堤赐,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们闹。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型粗邯,傲虎吧肪、森林人和XV抖,这三款车的定位非常清晰琅竭,也分别在各自的细分市场具有不错的人气链诗,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱酥革。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机烯禄,相对于L和V型的发动机巴,它的震动更小对车辆的影响也最胁锟娌摹,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷傅囱价。   此外在随后炕揣拧,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统际,这套系统同样专注于车辆的稳定性嘲,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点勿辖,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术帕。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎劫,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统懊操鹃,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助点。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助坚衔、自适应巡航铃、航道偏离辅助尺,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统篡梗。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助崔捻,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定广,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞煽。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响糜。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编帛拟:霍保智 版权作品括,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞪,严禁转载稠衅,违者将被追究法律责任虽空。 获取授权" "  【环球网 报道】当今纷恰,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说禽,BBA已经成为了他们的首鸭烊诵邸,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子辜雄,然而豪车再好也有审美疲劳的那天纪付微,大家是否想来点儿不一样的体验呢衫舞?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大赏黎,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型典检,它就是东风英菲尼迪Q50L环情。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桓:杜安迪 版权作品叭秀茬,未经环球网Huanqiu.com书面授权搜书懈,严禁转载麻,违者将被追究法律责任孺聊蹈。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时厕修,当我们说起MPV绵,想到的几乎只有别克GL8塘囊。但随着近几年MPV在我国的不断走热孺,各大车企纷纷发力推出MPV车型埠,如本田的奥德赛抚狙纤、艾力绅啸露,大众途安眯避寿,自主品牌的五菱宏光恨铃、宝骏730等等茅敝挞。各个车型间的差距越来越行乒孜蕖,销量愈发接近呵鞍落,我们的选择也更多了对。今天我们就为大家带来了一款外观经典矗舅,实用性很强的进口MPV车型缆,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版袭叙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编列拐:杜安迪 版权作品煌烈岭,未经环球网Huanqiu.com书面授权枷粪筛,严禁转载孩,违者将被追究法律责任疥翰。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾俏颓盼,听起来是件很刺激很好玩的事儿删,在面对严寒的考验的同时尺,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”涧怀滤,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的矫离。当然勾亢,能够勇于来进行冰雪试驾的车型按高,没有两下子 可真不行从酒蔽。此次之行攘且秦,我们来到了内蒙古海拉尔峭,此次的主角贩案垒,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”割酗。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验撑韵摹,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)燃废。自从这款车上市之后挛栋,身边的同事谭、朋友都对这款车赞不绝口毛撮,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣氦,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节蹿,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现避懊。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶俊碾蕉,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受冠瞪,对于车身的稳定性炬朵哄、四驱系统等 等表现如何薄拳德,我们一起看看吧酱咎噶。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下孩谁灭,车辆会有怎样的动态表现硕蔫吩,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能虱碱。要知道坦刮,在冰面驾驶时车辆及其容易失控堆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编脊贪:沈达炜 版权作品革钨,未经环球网Huanqiu.com书面授权抖挟缉,严禁转载几,违者将被追究法律责任卷膛。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一橡,可以肯定的是俏,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益彪。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前伞虚将。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版彩腥,它搭载一套中度混动系统赐,可以辅助驱动车辆菱躬、实施能量回收检辽佬,在一定程度上降低油耗芥描琅。最值得一提的是凰柔渤,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块烩兢。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了欢纺厕,既然如此踢觅,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢须高锰? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来厩楼米,从配置上看唐稻赐,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当雹涂秀。然而前者的价格比后者便宜了一千块罢酵,还搭载了混合动力系统渐。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型漠菲,因为只有随着市场份额的上升肝目,它的混动车型才能说拥有了未来掸驳欢。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统腔。这款车搭载了一套中度混合动力系统霓僵饶,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同韦,它的电机不能独立驱动车辆铰徊,电池容量也更小一些敛眯。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量纱,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”舵富京。    动力系统方面埂,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外汲瞎骆,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)霉示徘,最高扭矩50N·m的电动机惋俩。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内腺陌娟,电池电压为48V困柔,容量为0.384kWh陋头,与之匹配的是一台5挡手动变速箱辰激期。    看到这里氦,或许会有网友疑问诽然孩:混合动力车型配备手动变速箱鲁?是的订,您没有看错靛换,在现今的混动车型中诲,几乎没有配备手动变速箱的产品蒙锨。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备掇肮,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率咕肃,但好处是技术难度更低橙瓤洼,易于在现有平台上普及腿。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的堡路。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”幌,简单来说在这台车上苍捷措,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机玩,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统甭吻,用以提升能量利用效率牛烯毁。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥茬,电池则由被万向收购的美国公司A123提供鬼。电机和发动机之间采用皮带连接京现,电机的转子与发动机的转速保持一致瞄。在发动机启动时由电机拖动发动机然,由于电机功率相较传统启动电机更大帘硷陕,因此发动机启动速度会更快米。在发动机启动之后苇堡,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用哎。    在正常行驶时昧,这套混动系统会工作在四种模式之中萍宪。首先是发动机驱动+发电模式采溜,这也最常见的模式废。在电池电量低于75%时匙,发动机不仅负责驱动车辆并居泉,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时靡绢,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式案洗勤,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板拈时嫂,不仅可以减少换挡次数闭炭,还能提高车辆的动力表现喘。当车速或是发动机转速超过3500转后粗患,发动机会完全接管车辆尘,电机此时不提供动力辅助膘居。而在行车过程中滔钳,只要离合器处于结合状态老川,并在合适的挡位上狸,松开油门就会进入到能量回收状态说护。    总的来说涪,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式人蝎蹿,易于在现有车型平台上搭载庞,电机主要起到辅助作用梁。下面我们将进入试驾和测试环节港,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点急泰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型我,车身尺寸等硬指标基本没变玖肮,外观细节有所调整聘懊炯,重点是配置方面有很大的提升劣,新增Infinity高级音响等配置老瞬修,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善醒底。可以说各个方面都有进步漏,而且步子迈得挺大的截,既然说得这么好壤贩路,为什么我不直接说有质的飞跃斡步?因为还没到那个程度腾,且听我一一道来驾。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)纫仆饰,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本抚场,普通版车型则会暂时维持原样事锹,与律动版有所区分化挥。也就是说椿,普通版车型依然是老的外观彪蹿,配扭力梁式非独立悬架图澜。    560律动版依然是560炔弘伺,整体外观造型并没变化棚渺,这是一眼就能看出的父股,但通过细节的调整式胸湃,确实看起来更加大气吩限,也更上档次猴搬,说是比现款车型高半个等级也不过分皑仇。下一页我们来看看内饰方面的变化魄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编描:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上才斧,上汽大众推出了全新途观L北,从字面上我们不难看出茬,新一代途观在尺寸上进行了加长伺锯,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm清,轴距达到了2791mm朝,与上一款途观相比有了全面的提升哨奠,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV孰篙霞。   如今滴矩某,产品后面加个L已经成了家常便饭杰,为了迎合市场需求驼,众多车型均推出了L版车型剑耍捆。途观L也顺应潮流楷瀑,加入了这个大家族故。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了崎岛,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面构怜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编归溯钳:杜安迪 版权作品欢,未经环球网Huanqiu.com书面授权杏,严禁转载杰,违者将被追究法律责任尝探捷。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中计毕,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型摩铆。说有幸并不是客套矫,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型爆干手,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过胯。另外宝沃作为一个复兴中的品牌读,能比众多大厂先一步使用这套技术署,也让人颇为兴奋失沫酿。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生挞寞,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上趁入袭,比如今年大热的两款SUV碴溉,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统滇授。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力罗赌位,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动贬。    这套系统的优点是结构简单爸吃、响应快冷膏、油耗低轻瘁锯,不足则是越野能力比较一般竞来,脱困能力有限么吐石。比如当只有一个后轮有附着力时巩忌,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的昧。这时候眯侈峡,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了途。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同快?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构雀肝,除了轴间外忌芦,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器位靡锭。理论上来说浩,当一个后轮打滑缓成戈,轮间的这套限滑差速器就会压紧奢,保证另一个后轮的动力杯。    在越野时按线稼,这样的系统可以提供更好的脱困能力侠诚,而在公路过弯时兼思哆,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度每烫丝。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始鼎,项目也都是最基本的雪地加速砰、制动呕、紧急并线等双井袖。可能是不了解中国媒体的驾驶能力傲镰,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎聘。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的凯蓟喝,几轮下来沟苹恭,我们熟悉了车捌挛,教练也了解了我们的能力厕剑,走吧皆屯劫,带你们去个小的拉力赛道呸。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下闺秆惯,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水平疽介。各种路面上慨搏,大脚油门起步都没有问题挨皋。ESC会降低油门的信号强度厂季,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮车。电子系统和四驱的配合默契盾,起步时车轮几乎没有明显的打滑釜。相比大众Tiguan纹避蜂,BX7的标定更为保守一些蔑苍,好处是更安全虫茧,车身更稳定惕鸵帮,相对的也会丧失一点乐趣泛。当然我相信跨,对于绝大多数普通驾驶员来说顽辅替,安全绝对比好玩更重要跨瓮北。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编心:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型鹅邓,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌鲁塘。目前该品牌旗下的车型还真的是不少徘剂,包括两厢车型EV系列淑缓颓、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等赂,而这一次妥,为了继续完善产品覆盖面蜂步膊,北汽新能源推出了定位更低的EC系列盖卯邪,它的车身造型紧凑底写揣,内外都是年轻化的设定护赡,不久之后哆叛吼,这台新能源小生将正式亮相翱努。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况倦呈捎,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型拖,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性杭霜沪,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)煽封蹈。    此外赐囱,EC180使用卤素大灯父螺勒,出于成本考虑无可厚非怜隋,但是如果能装备低能耗的LED光源乔,不仅更符合车型环保的定位姬,照明效果也更好供陈扣。    车身尺寸邢稀,那就在细节设计上多下些功夫地,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手投想,都让人觉得这台车虽然定位低抵呸寞,但是还是有一些格调的降,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见哎杜。    作为一台微型车客胃,14英寸的轮圈并不似想象的那样星谩,看上去没有什么违和感病,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置且窘冻。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强垃登,但是后杠银色护板兄惊混、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉孺,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动窍膏,虽然我知道你不会这么做屁限幢。    和它的前辈们不一样奋,EC180在推出之前没有常规汽油版车型搔临闻,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新涂夯闪,这是EC180客观上的优势逞。而它也非常注重细节上的修饰韧拇瓢,精致感的营造比较到位驾敞,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决贾贝讥,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面详把。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编纠:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市程灯病,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位阮。近年来漆,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升小骡,这两年也有不少品牌发力于此摆。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看芜妓视,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首搽乔,奥德赛惨罐、艾力绅30000台和24616台湍,居于第二和第三隧挝,奔驰V级的销量为4836台未隧。也就是说款啪鹊,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多截,由此可见它的惊人实力瘫。    市场竞争是残酷的结翘,但常年的霸主又或是孤单的梳煽,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考侮,努力和提升的方向只有自己才能决定卢菏。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战品堪嫂。当它在今年11月初上市之际乖,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是扩诵舶,新GL8到底比老款提升了多少瞪锚?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样磷?舒适性是否依旧……等等暮亨记。正是带着这样的疑问擂,我们将新老GL8汇聚到了一起戒。本着结论先行的原则凑,我在文章一开始不妨就直接告诉大家晦系报,新GL8进步可以用四个字来形容局:非常明显!    文章一开头衔挖,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型烘誊。简单来说共分三款委:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车隶实钠,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8拆蒂笨。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型宫客萍,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市称都⑽(新推出的Avenir版更贵一些幌赎潦,为44.99万)嚎梆,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下朝每,因此它不在本文对比的行列中夸歪蛙。   外观造型樊棱:尺寸差异不大谎,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例拱清常,先来说说新老GL8的外观造型扰税。作为换代车型啼埃防,新车的进步肯定是明显的女四,这不仅仅体现在配置上悲秃,更多的是展现了设计语言的迭代桨。当然搏删灸,就外观造型来桔,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间泥卯目,但整体造型依旧不显过时腺。两车的前脸造型都显得比较大器啥咕。其中无及,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲驹、更富有力量感贪,而老款则更多是圆润拓垂期。 更多精彩视频嚼狗观,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看竞钦,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格愁设和,相较于老款使得车头的层次感更强麓。与此同时技饭,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯缎甩椒。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方哎。其中新车采用了比较平直的腰线苏,并在车窗上缘的线条上做更多的文章胶美,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计号,让车侧视觉效果显得比较修长瘁星。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”什门肚。总之嫁峰,就视觉效果来说藉韭,新GL8显得比较修长筏豹,而老款则颇为厚重崔颊。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面栋酷,新老GL8的整体差异并不算大活赤,宽度与轴距数据都保持了一致拓,但车长反倒是老款更长一点点叔,同时新款的车高较老款多出了5mm貌盖,达到了1805mm喊抬夹。对于经尘停开MPV车型的朋友或许知道菊,车宽和车长开习惯后或许都不是问题汐酶逛,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库蠢恰。以编辑所在的上海为例刹麻疵,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右笔,但也有少部分市中心商场犬、酒店的车库限高是1.85米左右粉仇举,因此对于这部分车库来说文叛,无论新老款GL8依旧可以自由出入萎。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级谐围蔷,它俩1890mm与1880mm的“身高”惧,有时就会显得不太方便了搂棋。 更多精彩视频妇辽,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样蕊很,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显掸,新GL8看着更宽匹。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异茅慧排。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长桥,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计哪快瑞,这些都提升了它的横向延展性市取,为整体视觉效果加分不少答盘骇。至于尾灯光源细昂晒,两车均为全LED设计嘉,辨识度高烧苟,而且看着也很时髦定吠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编市睡讣:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来黎,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象久,就是廉价且缺乏品质感曝挞隆。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品岔,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的挛慨苛。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品酵奴奴,在各个方面都展现出了标杆的水准啡。今天我们试驾的车型俺,就是博越1.8T窗祷,表现如何罕凡唯?请您接着往下看倾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编任堂:沈达炜 版权作品糙悍摄,未经环球网Huanqiu.com书面授权穷,严禁转载湃煎,违者将被追究法律责任客。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆唇,因为众泰SR9是一款很有争议的车型搔盒,当它还是一个受精卵阶段霜,就已经有无数支持者在等待它的降生祷,也有无数批评者在诅咒它的未来纲。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车酒,它前面有无数前辈的名字栋:陆风X7莎词、瑞风A60扣某、BJ80等北费,当然也包括自家兄弟SR7硷秋胚、T600蜗鲤,这些车型凭借“蹭热度”夕、“炒话题”得到相当多的关注规田捍。然而除了最受关注的造型设计部分捕,我们更关心这款车究竟怎么样酬?包括它的驾驶感受缔,以及空间等车主使用部分柯实,能否让那些支持它的消费者满意肪合。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍粪趣,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面物。另外燃,我们也会带上放大镜挥羡腾,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”比科蔡。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm倦,轴距2850mm苹溺。同级别算是中等身材本染茶,众泰SR9的车身设计偏低矮惧,制造流线型视觉效果赴番。另外风阻系数也确实不大峦,只有0.36寥伶搅。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了吮很,包括车头元素的比例惦尝痞、以及包括发动机盖上的四条棱线镭碧苹、大尺寸中网龟缆、侧进气格栅的造型等细节设计擎戳挟,都跟Macan有极度雷同之处噶立,当然这不是巧合粒绣犀,众泰SR9用较低的设计成本莆,得到的最大的关注度溯。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的败华吠。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感彩访,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外拉尖,全系都有叉。 跟头灯一样憾,尾灯也是加入了一些自己的设计势孺,并且采用LED尾灯塘雌曝,视觉效果尚可裤。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错磷,但感觉还是有些夸张了了蛾,毕竟这款车离高性能还差得很远徒梧鞘,最多只能算是个偏运动风格的SUV汗靶法,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠寞。而且我看到这款车看起来是四出陌,其实只有两个排气瓦,左右各一个犬胜。    外观做工相当不错淬,我给90分煌。车头大灯处的接缝绣晨、中网的接缝都非常均匀崩谩邯,也没有明显组装问题茹,只有左侧尾灯的接缝稍宽锌懂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编悄镣:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上深眠渤,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市嘎空苫,共推出5款车型侍,售价区间为7.89-9.99万元纪锯童,至此揩藩即,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补樊。   森雅R7的同级竞争者长安CS35居径,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额射额,那么作为后来者爬侣,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力填。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型簇缎修。这个时节的雪乡正值旅游旺季心,景色迷人诫,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情赏。然而冰雪路况对车辆是一大考验帘虹,那么附,森雅R7能否征服这片雪地呢姥?   外观介绍秘伪禽: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汝:李芳 版权作品琳沧同,未经环球网Huanqiu.com书面授权艇热,严禁转载痊墒,违者将被追究法律责任熄。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年沪,它基于雷诺日产的C平台打造敢念孟,继承了逍客的特性抡乐段,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV统醒虽。一年前启辰推出了T70X恍级,它在T70的基础上升级了外观和配置确顷冈,来补充T70的市城蕉岳恕,反响不错试奠。本次试驾郎毒桶,主办方选择了长白山脚下进行程,其中涉及乡间公路勾醚、高速路以及冰雪路面呻,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X憋户,它们能行吗盘?(以下简称坏日:T70/T70X) ● 车型简介稍:    T70X拥有T70的一切航,两者的动力系统妮、内饰等也完全没有区别苏愤顷,两车的驾驶感受基本是相同的贾欢菩。不同之处仅在于咆,T70X比T70多了一套黑色大包围胚锋垮,这让它看上去更为运动劲吻刺。    这一圈大包围让T70X增色不少倒策碧,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈刊汲酷,T70在T70X面前的确有些黯然失色晤。因为T70X诞生的时间也较晚饺苍玻,我选择了T70X作为我的试驾车掂。    T70X全系只有2.0L这一种动力氮,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE界始貉。它的最大功率144马力(106千瓦)翘镣肆,最大扭矩198牛·米霜,有CVT和6挡手动这两种变速箱可盐炖璐А,这次我试驾这辆车是CVT版室。   ● 乡间公路乖吹污、高速公路试驾殴:    在东北降雪比较多的地区囱,动辄四五个月都冰天雪地拦犀蚊,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的山。相比普通轮胎棚,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力鸽,更软的橡胶可以防止冻裂授,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力砰,不易打滑考递赐。    T70X和T70开起来是没有区别的懈纱甩,也就是说话,它们开起来都跟老款逍客高度相似猎嚼寿。2.0L的发动机+CVT变速箱架,就别指望有多强的动力了袍浆,中低速还可以葡,到了高速上会有些力不从心邪。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性渤滩恍,对于这样一辆城市SUV来说童蔡鞭,易上手锤到、好开就已经不错了宪。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡回,但我试了一下筷户壕,它的反应速度偏慢屉沫腻,顿挫也不猩破,我猜用这个模式的人应该很少廓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编睦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地暇踩,十有八九不是什么好事绿,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生叭薯施,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面操。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人筒挂吴,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪噬。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达匡懊,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头劲。丢掉那些危险勿近的印象吧薯幌,雪地驾驶并没有那么“噩梦”新宪,而且还能找到不少乐趣冯瓜,看看这台7座SUV怎么玩起来持。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地我,每年寒冬的低温带来连场的降雪仁航摆,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地粕跨。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰痘膘,形成了光滑的冰湖薯排。在这里孝差河,少不了要放开地玩一把漂移铂帽,不过更重要的是甩胚,我们通过在这片场地上的驾驶狈,要熟悉冰雪路面的操控感觉宛绅,找到更安全地通过的方法春滤吉,让我们不在一片白茫茫面前慌张柿屠,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家侣却、脾气和善的一款7座SUV给难住罗朗。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下纺,一个舒适的温度是是深入雪地的前提嘶,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪背款。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热熟居勤,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了弗弦。如果你在寒冷的地区诺雄室,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置空具。   汉兰达的动力总成跨忌,对它关心的网友已经非常熟悉了需懈摧,在附着力如此低的冰面泌雹,动力很多时候都发不了威驳糖,在这里漂移也根本不需要很强的动力撬幕绿。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了挂,而且它还带有手动模式堕,在冰雪路面的情况下舌僧低,对动力输出的控制也可以更主动一些显抡孙,能让人踏实不少辟霖。毕竟在很多时候硼皇,我们需要用上二挡来完成最基本的起步浦。最后敦伞,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了敞汐,就看国产车型什么时候也跟进改款广。    即便不是到冰湖里耍乐毁事,在冬天满地积雪的地区需,换上一套冬季轮胎也很有必要郎岔闷,否则你会变得举步维艰舜,再好的车也难逃这宿命茫街。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力享,但是在几乎光滑的冰湖上杠仇剐,冬季轮胎也很难施展“武功”同。之所以没有再上钢钉赂冕顺,那是因为我们的体验比较简单渤斑付,并不是为了练习用更快的速度通过廉推苛,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的坦鳖。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了孝雷庇,所以一定要保持油门淑雌刻,才能保持连续顺畅的漂移动作男。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话矗台,车身马上就会原地掉头提贬宝。转向也需要不断地调整腺菏,再加上路面的附着力一直发生着变化拼暑,要漂出姿态还是挺难的抢且。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控劣溃,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的瓤,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象潭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编你:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼渐唉,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来柏,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown理,And the sky is grey”模劣稻,还有Malibu海滩挥尚辽、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版高。   迈锐宝喷砂,这辆几十年前的经典V8硬汉悔,经过时代的洗礼羔,慢慢演化成一辆普通四门轿车朗,现在还出了排量为1.8L的混动版贬仑狈,真是唏嘘草。除了这相同的红色岔氨,我很难把它跟它的历史联系起来诞甸,真的是“你也不知道你会变成谁”如痪。扯远了氨,无论车变成什么样完诉假,还是人变成什么样寥嫂厢,无非都是朝着自己最适合的方向前进刨。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感采怖,它变得柔美流畅傲卧,接受的人更多了揉。近年来油电混合动力趋于普及界雷,迈锐宝XL的混动版作为重头戏藏惹含,自面世以来所受的关注度颇高绦书,有点儿“黑马”的意思抽滔噬,仿佛在说脑:无论在哪个年代柿病,我都要当那个时代青年都畦猩。 ● 车型简介庇匿: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型归还瞳,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版维够,本次测试的是后者莫。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰喂藐抄,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”妊,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了告雇。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当饺幕毕,多了隔热玻璃和并线辅助贫驼镶,少了18英寸轮圈和全景天窗奴,价格上贵了2万墩丢。像前排座椅加热扳编、通风遣、记忆自不必说寺付寝,自动泊车胚鼎、自适应巡航贬畦,车道偏离等这些功能也一应俱全祥巳,配置水平还是挺高的形。 ● 动力系统娜砷:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成叉尽济,两个电机加起来姐蝎,最大功率有114千瓦独,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)夯娥从,最大扭矩175牛·米唯淋。与雅阁和凯美瑞混动版相比春柏,它的电动机参数更高森渡,发动机则弱一些胸念弹。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍灯闲农,有兴趣的朋友可以点击这里尼:《丰田双擎Hold得住吗察柒玛?聊通用新混动系统》帛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弊缴融:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型戮,上市仅4个月头痞牌,单月销量就突破了2万台切括,成为了不折不扣的“爆款”车型娥皑。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型纫,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒扇姜哥,表现不俗廷膝。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型拍铣,其从0-100km/h加速时间为9.88秒排都穗。而今天罚泛,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试沁挫,至此该车全系各种动力组合串兰,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)爸。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了蔡,相信不少网友也已经对它有了一定的了解其楷,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友邻坛,可以点击我的同事之前撰写的文章讨。除了两款车型的测试度,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容抖彼胖,对于这款车设计亮点的详细的解读揭煌搐,您也同样不能错过咆瘟歼。 ● 外观和内饰简介棉悸:    想要成为同级别中的“爆款”车型翁,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球缅,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念腾,使其有了非常不错的颜值被,尺寸方面糖嗅粒,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm估估诲,轴距2700mm诧。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面强,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的境,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)馅、后部驻车雷达+影像系统次、后视镜加热等缅。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错净翟讹,配备的是佳通轮胎裙潍,尺寸为215/60 R17烯许涂。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质梧僳纤,副驾驶前方伸扛讼、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革壳俺。与之前我的同事测试所不同的是甘,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏矛茫熊,取而代之的是一块8英寸屏幕牌呕,但功能同样不会让你失望先禽鞠。    安全配置方面渭,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统欣,都是同级别中非常主流的安全配置陪,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期搂,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊狄。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型苍,主副驾驶座都为手动调节顷佬奋,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置额唾,在RX5上市时彻,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗凭,如今从销量数据来看谅寐,其实早已突破了这数通,但我们咨询厂商人员后得知诉,对于目前购买这车的朋友谰福卸,全景天窗依旧会赠送卵霸壬,这里必须要点赞浩矾汇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编人陶剩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆陷蒙骆,当时是一款采用3.0T发动机的车型妹瞧确,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版创桑氮,售价为44.38万元嘿写,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当锑。2.0T发动机相比之前海外试驾叭吨,虽然降低了排量诺临,并且减少了气缸数钮炭,但其特点却并未因此而改变拒。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象供卵,如今林肯想转变这种风格改柿皆,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车互孤,他们想让这款车有更成熟稳重的风格鞍鸥孔,所以它放弃了飞翼式的中网造型陵,整车风格也更偏重成熟稳重嵌。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用莆圣穿,例如已经上市的新款MKZ搭。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型费,整个公司都为这款车倾注了大量心血痞洗。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前其,让他们能够从中吸取到灵感亭惧赏,去设计一辆美丽且优雅的豪华车伤档毖。    所以在这款车上有很多新颖的设计俩迹凳,例如门把手的设计就独具一格寇屠悸,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间鲤德杠,位置的上移带来两个好处鲍,首先开关车门的动作更自然筐,其次整个车门线条更加完整沮差。关于这个门把手的故事疼迸沧,此前已经有文章进行详细讲解鹅巍耻。(点击链接可了解更多珊车朗。)    车尾是我认为最美丽的部分耗龄,外拱的后翼子板韶汉、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾啃,带有一种老派豪华轿车的风格记两。在C柱和轮拱处诉焊偿,也有着细节的层次设计羌,这只有在长时间使用后才能发现圈踢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编长:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前厂,我刚刚完成了额济纳旗之旅察诬四,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠绢笨。巧的是酪,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾物拣垛。已经达成“冰火两重天”成就的我娇,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识穷推,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受期笛病。   福特全系SUV包括5款车型口栏崩:翼搏耽、翼虎币怪、锐界佰挡、探险者竞歼局、撼路者胸,越野属性依次提高疏,相对应的舱槐膳,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强素币。后文中会结合驾驶体验详细说明得。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV钠破,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型讣,日常应付土路/薄雪地还没问题开,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了烙秤瓤。所以这次在雪地上体验时情庇,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎陇茬。    实际驾驶中脐,受限于前轮驱动诡券申,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足帆房冻,这时就能感觉到ESP的介入踌瓣,通过制动的方式降低内侧车轮转速管,一定程度上修正车辆推头的趋势悼墟蓟,来帮助过弯蔡料几。    在防滑钉轮胎的帮助下界,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的会,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题烯嵌。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠卸,就有些自讨没趣了攘,还是交给定位更高的大哥们来吧仕。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统廊瞥,采用多片离合式中央差速器惦辉,日常为前轮驱动通,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴纯。此外钉,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助讣,简单理解这个功能涪且卑:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载孔抡,使另一侧车轮获得扭矩糖啤。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移俊反,冰面的附着力比薄雪地更低虏潮汉。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀攻,在冰面上提速也能比较轻松某。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭谷,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施救却督。既然关不了挝蜂羌,那么就只能“享受”这份安全的约束了拈鲁焙。实际体验中风姜,ESP偶尔还是会介入制动贸,不过并不频繁割帕魄。    对于翼虎来说你碗说,一旦两个前轮失去动力率拳,能分配给后轮的扭矩比较有限漆沪阿,遇到薄雪地或沙土路还好戒池,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上热,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了卢伦。不过这两次试驾体验下来佃,翼虎还是能够胜任冰面呸、雪地和沙地等大部分路况惰粱驮,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的禾恨。   ● 锐界雪地试驾    在我看来免等碑,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上坡掸闭,锐界更大更家用痞,中国地区还特供了7座车型那刊诉。而在越野性能上绕,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大丢提,二者的四驱形式几乎没有差别廉僚弯,理论上脱困能力差别不大融,但锐界离地间隙略高纪肮,且有22/23°的接近离去角忻阂,通过性会更好赦舱。不过很可惜醋,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况楔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编典驴步:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候酒冲堡,你有没有过这种经历融:突然看到一款车郸刹擦,各项指标都挺符合自己要求的珊,但不知道为啥之前根本没听说过它跺。这时你可能会捶胸顿足瓮蹬款:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢擂工。不过这次工嫌,没听说过日产Pathfinder的话录熬肖,不怪你哗狠。因为它是一辆平行进口车浪变碑,历经四代车型局雹,从未被官方引入过骚,自然声音很小钨夯陆。我可以很负责任的说唯,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章坛,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求迹胶拇。    有一个关键点我觉得应该提一下新氰,Pathfinder虽然是一辆平行进口车聪乘呛,但它可不止有背影吴莆袖,它是“有背景”的巫擒。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的痘。也就是说涩溶稍,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司蛊渡,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司烤幢。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”扰寺豆,而Pathfinder的进口商就靠谱多了姐。而且抡,你将会在部分日产的4S店看到这款车薪,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务酵,同时又负责保修论,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了窘错戈。这样一来驶烘江,定能打消许多人的顾虑徽俺。    目前莎弧涂,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型衔滤琴,定价分别为38.8万和39.8万橙蛙。没错蓝,3.5L版本因为配置比混动版低蹭,所以排量大售价反而更低啃。由于没有被日产官方引入捶镰赶,Pathfinder之前并没有中文名称方换。“Path”在英文中是“路径康舵、小路”的意思勉秒,一般不被用来说 公路闺擦隧,多指无人修筑的那种“野路”坝,而“find”则是“找到”的意思仓,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”剧,可翻译为“发现者”之类食示扰。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思便,寓意这款车有比较强的越野能力搪。郑州东风把定名为“探路者”讳蛔乓,挺好听的此顷。    不过灌草,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV寇柑,似乎并没有那么强调越野性能颊瑞嚏。这个名字只是个“摆设”吗躬比莽?并非如此穆邦,它曾经可是个硬派惦。    Pathfinder的发展过程很有意思蜗复袱,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV哩党。说简单一点就是兢两橙,它的车身造型比较扁长烤起,看起来没有那么高大威猛繁,追求的是二泛惊、三排的空间和后备箱空间艰。底盘呢有别于硬派越野车闺,追求的是公路驾驶性能和舒适性芥,也就是我们平时说的城市SUV第疮。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗毙线?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56访熔,也就是现在的QX80同平台迸璃。纵置发动机尼隶订,后轮或四轮驱动七,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机塑蕉疥,另外还有5.6L V8的版本钒。再往上捣(二声)玲,第二代车型又是承载式车身叹,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机腹古啼。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身队,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式苹。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机哎入隘。    随着时间的推移脱蔡豪,不管车身形式怎么变伎浦,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的缔弯夺,从一开始4米3的车长唬,到后来的4米5不、4米6掳,再到第三代的4米7歌、4米8匹亲,直到现在的5米毛腻艰。    在之前的迭代中承摹,它的发动机排量也在不断增大淑嗜粳,直到现在的第四代车型骨承皇,除了有3.5L V6发动机之外眠瓷送,还搭载了混合动力系统遍添,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L负插钝。个头大凯,排量泻恕,这显然是最符合中国人口味的一代车型了赋磊腾。    两款车装备了不同品牌的轮胎百,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配摹男貉,尺寸为前后235/55 R20笨,3.5L车型为235/65 R18从杭刚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编使返狸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感梆,内饰科幻炼,这是标致4008留给人的最深印象册。这台车经海外的3008加长而来度恕,定位于紧凑型SUV曹掀坤,面向年轻人祁,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的律佛祷。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型溪,售价27.37万元飘颗递,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢盆吗、LED大灯陆射、座椅/后视镜记忆瑟瞳稠、自动泊车虹但培、19英寸轮圈等配置恃甫,价格也比次顶配贵了3万元趁裙蚂。    来到车内鸿,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围拘势捌,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感眠朽犯,内饰的整体做工用料不错精架,按键的机械味道很浓搽豆林,方向盘握着也很有趣任联。另外在豪华型及以上配置车型上咆,配有香氛装置及负离子发生器挎古送,有点浪漫的味道贿芥。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱幻,和508是完全一样的叭唬酪,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统璃袭,最大功率为167马力(123kW)掀松,最大扭矩245牛·米川垛,比1.8T发动机少了37马力绰、35牛·米踩。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架躬湿,在调校上篱诫,标致车型一贯有着不错的表现滤,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差涉阮盛,舒适性和操控性都有兼顾介建虚,这次它的表现倒挺让我意外的卯,是个小惊喜即。    4008开起来很稳重晤,和年轻的外观埂、动感的内饰特别不符射俗棱,但后来我发现掂,这实际上是我开过最舒服的标致车瘦吻。    以往标致车的底盘兔倾剧,都会带些灵活携射、有点要耍操控的意思屡,而这次在4008上则不然试秀理,它已经脱离了标致车的感觉枷颅覆,完全向纯舒适靠拢人回,它的悬架比508的还软结,底盘也比508更厚重洪弘,成了现在国产标致中最舒服的一款睡恨。    低速时轨,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的冲惮猛,传到车内的振动轻微又柔和瓶德层。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的羌离,只要转向动作一大穆扑,都能感受到车身的侧倾啃耍瞬。    转向感觉还不错盲,车辆整体的动态反应是不温不火的蓟枪,力度也适中屯掳,出色的是小方向盘带来的感觉老,握住3琅、9点佃,你的双手距离很近颧纠酷,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的胸方蔼,很有乐趣讥蔼搁。    1.8T发动机能给予充足的动力响应库咐,油门随踩随有唉,而且输出比较线性樊,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微亨。最关键的是乾吼,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏河,开起来会让车很蹿蹦簿,非常不顺菜,而在这辆4008上没有出现这样的问题炬供僚,是一个好事腾。    不过慰唬疟,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意穆,也许是为了保证舒适性的缘故帽绰,它的换挡速度很慢耽奇,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的存的拘,而一旦油门多给一些歼眯梁,这样的换挡速度反而会造成动力中断心,带来顿挫跺对,身子会随着换挡往前一冲一冲的瘟默,以舒适性角度考量落,这适得其反了惺铣嘘。   按住挡把后面的Sport按键紊糜,可以启动/关闭运动模式联兰鹅,在运动模式下潘咳哦,变速箱会延后升挡时机肛睬、转向力度会更沉房、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音普阶垃,像是一个在学大人说话的小孩儿蜂耿戏。除了性能测试鲸钨侈,这模式我一般不用滥,这声音刚听挺逗的茫乳番,听一会儿就嫌吵了瘫。下面模,我们看看它的测试成绩懈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编猜绢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控睛巳,所以雨雪天气下栓,我开车都会格外小心吴夏共。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动帮砍牡,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨毛侥,有着开阔的场地炼,有着四驱车未较颓,看来我们能在冰面上玩个尽兴了裙胎。    这次的试驾车辆是三款——CDX迸痕、RDX和MDX粱道,但时间有限峦噶溃,我们仅试驾了两款——CDX和RDX膊欺蔚。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧苦荒努。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上伍腹脓,我们见到了换了“鞋”的CDX洪褐建。在冰面上驾驶疤,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力钠翠钮,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限赁句,不会轻易硬化开裂恰绍。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式悉翠,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配码敬。然后将ESC电子稳定系统完全关闭漂堂,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统纬,所以在地面有一定摩擦力的情况下年塑,车辆会根据前轮轨迹行进疤。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣甩箱。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式伞射,只有舒适和运动两个模式横,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说雷编入,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异磷搓,所以这次疮效寥,与其设置四兢、五种模式据绢澳,感觉不出差异篇炽,不如设置两种龚肺,差异体现得会更明显愁乓。    我们回归现乘撑病,看看地面戚,都是积雪土,但这下面可都是厚厚的冰层度郊,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰许童,这都是冰面行驶的小陷阱冷仙。看到桩桶了吗问钩珐?那就是第一个项目斤搐痛,在冰面上漂移画定圆捣纳扁。    多说一句笔赁桓,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本槽拾疽,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱擅橙仙,本田的最新动力科技都用在这辆车上了绩寞,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现烯。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道挺,教练在我们上车前讲到庆届,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定齐行释,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感炽匹,而在运动模式下慌辫擒,后轮能获得更多的驱动力鸵胸,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作宠略,在安全的前提下赋,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目诬。    我先不急不忙的将车开入弯道烙,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续乘彤蘑。这时候教练说徘,多给油景呐,感受重心镭巫。我只好一脚踹在油门上倒盎邓,随着车漂移起来囤,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整藉,再反打方向邢奸,控制住车尾的摆动猛鲤帅,当摆动减小时了,再多给油门猩欢,继续画圆奋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编摧:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV头,在上市初期尽管只有5座车型鸡吧,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力性,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心砂。虽然是L健,但它并不是一般意义的轴距加长戮。目前H7L蓝标车型提供三款车型练某,售价区间17.17-19.38万元毙非,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统汗太。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型玫链,售价18.18万元难。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编躺:沈达炜 版权作品凳萄,未经环球网Huanqiu.com书面授权是,严禁转载疯解本,违者将被追究法律责任琳。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后潍问,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待隋督,接下来就让我们通过场地试驾舌,对它进行一些简单的了解金。至于全面的动态表现叔,还是要等到之后的道路试驾椽。    在开始场地试驾前任慑,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型送蹄,顺便再补充一些内容茄,如果您还不了解这台途观L的静态表现埂扩匆,建议往前翻两页伴图,先看看之前的详细解读寡剁。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型瀑,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的踢屋。前大灯采用了全LED光源让顺唱,轮圈尺寸也达到了19英寸赴兔,车门配有无钥匙进入示蕊厕,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出痛纬判。   ◆ 内饰配置    在配置方面欺看强,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现仿纠誊。除了自动大灯栏撩呸、电子手刹烘、自动驻车以及全景天窗外狠蛇,中配车型还拥有自动泊车股惩、方向盘与前排座椅加热姥痕慌。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调米,整体配置水平算是比较高的健核,满足日常使用完全不成问题霞。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高憋车篮,这回我特意换了个188cm的大块头守。事实证明途观L加长后的效果确实明显皇铃愁,体验者在前排调整到标准坐姿后算赣健,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间捌,空间表现值得称道位。不过虽然途观L进行了加长萎博疏,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划瘫假,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont揽。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节蹲庞,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐跨椒囊,处于底部时则能提高后备厢的高度隙渡,加上220V电源接口话,设计上还是非常人性化的仁。值得一提的是节,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门酚勺促,并带有延迟关闭功能猎驼。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态衡,也就是想要让尾门关闭后锁车孙蠢,就需要在锁车的状态下打开尾门撬。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单五蓬孺,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息炮胎淮。可以明确的是河纲纳,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校钉帽,整体的风格更加偏向舒适逻巴叭,但悬架回弹的速度一般稠即笺,韧性不足陕疵糕,经过连续振动时容易产生振动的叠加都贿。另外就是方向盘的指向性还算不错套实揪,中间位置虚位不大娃把巷,车头响应也比较及时痪娄。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现童,只能等到后面的公路试驾了卤薄玛。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相钩汰间,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了兴丹。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型邓,满足市场对于紧凑型SUV的需求担蔑亥,而全新的途观L则晋级为中型SUV思夸鲜,与昂科威和锐界等车型争夺市场摄瓜涧。至于大型SUVTeramont淀桶船,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务录。    可以看出棵些假,如今途观还是途观经,但途观L却并不是途观加长那么简单蓄譬屏,这是一台全新的中型SUV得,而且只提供1.8T与2.0T车型鞋垮,所以在价格方面撅络亨,势必要比老款途观高出一截颈。对于上海大众而言猾,途观L是一个新的起点稼梳,同时是一个新的挑战箔矩,而它能否引领中型SUV市陈吖铡?还要看明年1月18日的上市发布会犊录。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编麻穗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的馆娃,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前醇,所有汽车厂家还是都在为此做着改变胎,其中最直观的变化就是减小排量卤吠。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少簿,原来的8缸变6缸福栓,6缸变4缸桂,而4缸则还要再砍掉1个缸哼趴锭,正如你所看到的碳猾隘,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现辅,照这么发展下去琅呐汐,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了靶促晚。    如果说庆盲,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈椿诚,那么混动技术则相对要好接受的多我校。这个领域中甜晨痛,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列肌,虽然丰田的THS技术已经非常成功存蕉习,但作为老对手舍律,本田大法也不是吃素的昏雇,在i-MMD的加持下滥抄,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本弧。如今汤片砰,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动细森。    今天茧类捞,我们一次性试驾两款车型截锰,思域180TURBO和思铂睿混动矾,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初荚填,它的身上就充满了无数光环褂,从其现在仍要加价订车的情况来看楼郸,也无愧于它在同级别中的最高关注度扛。鉴于大家对这款车已经这么了解了琉谁,我们也不在这大谈外观设计了桐帕鸿,只说180TURBO上的变化戏鸽酣。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素丝泰拇,但我想思域的外观在同级中凡捶典,起码应该也能算的上中等色。犀利的车头造型嘿,低矮的车身等岭捌沟,这些点都能抓住年轻人的心叙,回到今天要说的这辆180TURBO身上扩,它外观上一眼能看到的不同赴冠镀,就是轮圈的造型朴素了很多档,除此之外钞粕,就需要仔细观察了乔。    内饰的变化应该说是一目了然僧,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代蓖上杆,虽然还保留了蓝牙等基本功能耙柏辽,在无论从高档感还是功能性上猜,都与220TURBO有不小差距鲍,而发生改变的还不止这里吧横凛,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照侣羡,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化浑协碴。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看饱鬼,两款车的配置相差还真不少啼吞刮,除了之前提到的一些便利性配置罚肯,当你握上方向盘爱攻,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘宋凭酿,在握感上差了一个档次徘称街,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了激良,而且作为一款售价到达12.79万元的车曙卡庐,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了容视董。静态部分告一段落骆,先别急着下结论峭,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”纳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟凤澳,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过炕,相信你也和我一样蔡氏,早已对这些老面孔麻木了丹诺剃,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道蕾。在大部分人印象中式,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的锈,哎...还不是预算问题嘛娶芭,将就着开呗涎罕微。用不着烘藩,新发动机挺给力的娩暴乃,用不着将就着开澳湾,甚至有点小惊喜刹妹复。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)雹哇,是配置最高的2.0L车型策瀑稳,官方指导价为19.64万蒲。相处了几天仇技删,我对这台车的配置挺满意的掇,除了舒适性配置照顾周全之外田徽浓,还有丰富的主动安全配置潭稀拦,基本上可以满足一步到位的需求垢笨城。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯蹄漠党,只有近光光源是LED(低配为卤素)瓣烤,但普及程度却挺高的洛,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了贝,对于消费者来说是好事鳖沏割。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置害,除了常规的车身稳定系统之外藐,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货胃,前者可以大大降低发生追尾事故的几率脾瘁冗,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物谭,大写的实用奥星琛,你觉得值得拥有辛狼扮。如果要挑骨头的话氯,我还想要个ACC自适应巡航拷底。    舒适性配置方面也是不含糊的剖伴,配备无钥匙进入/启动功能奶、自动空调快累沫、蓝牙电话昂贸味、真皮座椅/方向盘等等睡,多媒体系统支持CarPlay功能害改,尽管高级配置远不止这些床,但作为“经济型”的选择饯其,我已经很满足了瞄瓦。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术筐诺,发动机型号从MR20DE改为MR20DD洽粉,最大功率增加9马力感礁扔,输出转速从5600rpm延后至6000rpm麻辈,后段加速更有力陕,最大扭力增长了5牛·米扳。新发动机依然支持92号汽油按袍甸,并没因更换发动机而增加用户的使用成本绰。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)妹县矗,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)窃蕾。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果糙究,努力增添驾驶乐趣请袖,其它方面变化不大劳。SPORT模式则更加激进一些宪切磊,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上横蛋涸,油门和动力响应凹、加速效果都会更好覆,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子行蚕,有点意思都,增添了几分乐趣巩。    相比同级车型损兰,天籁的选择有点保守哭丘城,全车系最大轮圈仅为17英寸蒋滑,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)擎侨,视觉效果差点意思裤靖箩。但凡事看两面模块哩,好处是使用成本更低盘,而且舒适性也会更好窍衔聪。如果真觉得不满意垛,后期自己换一套也不是难事速发。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表缆戒,不知道新发动机的参数是多少鸥伎搁,很平常心地就把车开走了头。这样也有好处傅次沥,感受更真实修炔帕。车辆对于油门深度的变化很敏感泊胯狙,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速时,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快烘,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm歌,相当果断徘奸童。先不说动力表现有多好沮煽,就这态度撅微篡,我挺满意的撩吭钙,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点巨落蘑。    “降挡”之后自然是动力更好啦随拎勾,自然吸气发动机动力输出线性井玲,奔高转的声音也挺动听的隶闺几。如果你也像我一样喜欢这种声音等备,甚至会有事没事踩两脚躲,但如果是喜欢安静的用户肪,可能就觉得烦人了丹迸。没办法骑互邻,小排量的自吸车就是这样骑北,拉转速是压榨动力的唯一途径肺疼,但平心而论吧存墒霓,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行陌杯垃,对于大部分人来说都在可接受的范围内幂揣。    再说说动力表现黑遁兄,这里有点小惊喜妙肉,加速表现比想象中好脚齿瞄,比印象中2.0L中型车的表现好很多沟戊毖,尽管谈不上推背感商,但也算得上是干脆利索不拖沓蹈。能有这样的表现啦,变速箱积极调整速比功劳很大肚丸,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显路。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用踏,踩油门没有直接感介蕾,反正就是不会有“运动”的感觉缔。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以客,“降挡”动作很快很果断拇,虽然跟双离合还有一点点距离败抖窜,但也已经很快了蔼,动力输出是连续不断的勉伍,而且很乐意把发动机拉到红线侗,你有需求的时候它愿意陪你玩婪,这感觉挺好的卯亮圭。    如果车对于你来说只是一个交通工具惺,舒舒服服地从A点到B点扳柬,那天籁会是不错的选择遂磕。但从作为驾驶者的角度来看肖管滇,天籁不是我的菜咕恢似,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了洗,转向比很邢喔こ稀,方向盘打得挺大的涩,但车头却没转多少祷。补充一点宏开,这跟方向盘转向力度没有直接关系票喂,天籁的方向盘转向力度不算很轻呵秽,但就是没有路感托村皖,没有人车交流的感觉炒拜。好吧估聚,日产车的风格其实基本上都这样橇沃,不敢说这样好不好媳蓬拌,就看你喜欢不喜欢仿方。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赔窜壁:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点柑壕幕,在同事面前应该表现得能干一点夕公箍,在客户面前应该表现得有实力一点敝。要成为一个精英品悲妥,形象很重要幌锨。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你艘僳瓮,和旁边穿着差不多西装的小张小陈痛稀,看似并没有什么不一样黎氦烤。这样可不行揭,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊佛浪起。不过要是每天从这两台车下来的话诚女,这还差不多纫,但是该选XFL还是E级纪,这还真是个形象问题杆到新。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)详宋叛,即便它们的风格很不一样柿劣,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过苟眉。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L释芭罕,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感奥。而且从配置和价格来看闷,它们好像实力相当呢蕾,难道真要拼个难分难解吗东司?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈嚼。    连上市时间都挨得特别近九仿誊,它们之间的火药味也实在是有点重激恼叭,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验孟,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验去陪粟,大家感兴趣的话黎,可以先简单回顾一下师授缓。今天该是动真格的时候了痉,性能部分才是重头戏鞋,还有就是一些配置方面的深入体验撕譬。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观轮:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派眠饶,风格上没有过火的激进和夸张贿硅挫,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿摧森,十足的身份象征繁。不过E级的车身线条更圆润一些十,给人感觉多了点灵动和活泼化凳。XFL有着更加修长的线条造型郝混挂,给人感觉精神利落瑟弛,优雅范儿更突出间挞。    个性元素多了总会显得“有失身份”胃鞋,在客人面前虑劳,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来虾库。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象晚迸。XFL和E级帽,它们既有平稳的外形风格晾,也不缺醒目的线条造型花锑,撑得住场面伦,又能给人刚好的“风趣”履对群,这才是恰到好处的成熟需旅喷,开着这样风格的车去上班见客户兼憨和,你永远不会感觉不对劲糙,因为没有比它们更合适的角色了微俏。    XFL的车头设计更加立体俩噬让,轮廓特别清晰并戏,但线条造型又十分简洁惊鼻菇,看着很舒服毋,也能留下深刻的印象渐。E级前脸的轮廓显得生动多了盘,造型设计要更加运动耸啪,风格相比起XFL要张扬不少矾,看上去也醒目一些档伤。 更多精彩视频狭嘿,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条摩辅搅,感觉相当优美防啃逃。XFL的设计更加笔挺褪,看着会显得更加干净和精神封,充满着绅士的味道型。E级设计要相对圆润一些外饲汤,感觉更加光滑椿顾。    尾部设计的布局还挺相似的桔,同样是位置接近的两条镀铬装饰贯跺,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重嚷舰疥,同时也突出了轮廓的立体感共波。下方的排气管同样也是特别醒目缴獭禽,但E级的设计看起来还是更优美一些侵莽。    尾部最有特点的设计就是尾灯了太伞莫,XFL细长的造型感觉还挺性感的扮,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调鸿,还能把尾灯的杀气收一收涡备,别显得太过火了堆,还是要尽量保持优雅的沉稳风格浮降贫。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨蓝,造型也很精致捻徽势,高贵范儿十足妙蒜。    XFL的气质没问题缆,大部分人一看就能感受到它的典雅韧悲,是个绅士般的上流人士绝对错不了瞄。可是这辆车的全部并不是只有商务嵌纲绞,在其它场合它或许有些太过庄重了啡染,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的捷怕。    E级的外观从设计上来看特别优美甩糙沁,也特别符合它的气质合仕陌,但它缺少了新鲜感肮媚,更别说把它错认成是一辆C级了丘。如果你的客人从航站楼出来晶,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落断负。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编赴嫂:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型诗床粒,同时也市场中征战多年痞沏,是名副其实的两员老将常级。就在今年鞋,翼虎完成了中期改款颠凯,除了换装了全新家族前脸外杭庆廓,还对车内诸多细节进行了调整窖杀迫。而途观呢囊吕,在即将迎来换代之际几刀,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型腿袖,进一步拉低“自动挡”车型的售价瞥节。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际懂侍裙,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型淳寒,表现到底如何驶小?    当然卷谰,由于试驾车配给的关系老,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型拱某,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)岭那遂,指导价19.98万元苔。两车在价格及配置上均有一定的差异囤漂竿。不过这并不影响本文两车的对比陷垄迫,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了旦栖粳。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别扔霞。至于配置莱俩,我们再文末最后一页也会做简要分析取皋烹。   ■ 外观/内饰沉:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说分雀奢,大街小巷几乎随处可见衬镁,即使以现在的审美来看侗侩妙,依然不会觉得过时匆帮,而福特翼虎刚经历了一次中期改款徘变配,换上了全新的家族式前脸骇尼,并对配置做了一些调整裴,外形变得更好看磐蛊,运动感更强撩。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面相,翼虎所用的规格比途观上的略高一些离力,并且在所用轮胎的档次上也是如此描先。不过这两款轮胎的市场售价差异有限变涣,基本能控制在50-100元左右静割。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉泥丹,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青浮继。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘跋梢,同时把挡把的做了调整订怕河。配备了换挡拨片后糯驾,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消壁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拳协:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后扩,我的领导递给我一把钥匙县魏,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙洛护搞。接过钥匙的瞬间悉,说不开心那是假的陪。但枪亮碴,在这接近0摄氏度的北京擒郡,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人湘,要去测试一辆敞篷小跑了薯,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏僧拓。我收拾了一下设备蠢范安,伴着同事们“脑子别冻出毛病了难卧,本来就不好使”的关怀眼神庭工牡,出发了猩。 Day 1膏:初次见面垮,无需关照    我与SLC有三天的相处时间簇,第一天见到它已是下午视缅供,我就别浪费时间了里,咱们一起从静态看起屠册。    2016款奔驰 SLC僳呜,虽然名字变了淬便芒,但它只是SLK的改款车型短瓦瓷。初见的瞬间拆锰浩,我不得不承认褂速咯,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生镐筋,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢箔,在外观方面它从没指望我关照泡噶,因为放心吧痪抒撑,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率懂艇缄。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅抄,但看着这辆新车挝,我无数次想起SLK的身影筷舶。我可没说SLC“不好看”群藕,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影赦配,尽管表演和制作都愈发精细参,但我总会怀念那画质略粗糙的港片工,精髓都在90年代抱抨谐。嗯街,一样的道理沛闻。    SLC有着家族式设计的前脸造型窍,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型迹胎。前大灯内部采用了LED灯组溶旧啪,并配备光带式的LED日间行车灯难。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素聪奴。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮阜,但从数据上看暮适试,它仅比奔驰C级低了15厘米左右恍,宽了7mm腻涧冀,可见视觉上的张力不容小觑署双娇。    不过现在看来焕秘,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调渐哪促,攻击值还不够高客晤,侧面看过去署,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌溺钒。这时候冻闺,敞开顶篷才是我该做的事诲骑。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了脚,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放仿女癸,就连光线都变得明媚了钨。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合凡霸,它不是主动的类型殿械,却总让你不自觉想靠拢过去凡。老远处我就看见内饰的红黑搭配了食光茂,有着奔驰一贯的精致模样表蔷,你是不是也有点小兴奋了剖?    与外观的改变相比祟,中控台造型看上去未免令人有点乏味级魂,走的还是复古的风格和布局丹姬,精致风格得以延续硅愧,也依然还是那360度可旋转的空调出风口壤稗。亮点出在三辐式方向盘上榔共,底部扁平惰汞粳,手感很棒鼓。座椅的包裹性不错碴,皮质细腻沃情府,红黑配色也很养眼涵猛娟。腰部支撑你可千万别顶到头鸽,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着咯拷,那就当我什么都没说接孩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讨缔唾:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说陇,自由光和自由侠之间还差一辆SUV蔡佛,这就是即将上市的指南者垮。赶在大部分媒体集体试驾之前切,我参与了一次小范围的试驾体验活动舞市,地点在东莞琅痴碗,一个放几年前很容易产生歧义的地方荷。这是一次很紧张的试驾体验哗,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程赶沽巴。(但实际上航班取消莫,被拉到不知名旅馆骆馆,第二天凌晨才起飞的)校。    由于试驾体验时间很紧张兽捐献,所以去之前我就列出了几个问题失傲,试驾也将重点放在这些部分换故却,所以文章内容按照重要性来排布僧,跟之前的风格会有区别称艰秃。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量匈吨,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱炼圃偿,这个已经在自由光上面使用多年态耐,没硬伤览。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合息魄睬,这个已经用在了自由侠上面肠青,吐槽较多朗令蚂,而我此次最关心的也是这个问题臂捻。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进点渐肉,以解决之前自由侠低速行驶时腑础,当速度在10km/h和25km/h左右拎,例如拥堵路段跟车时暖沧,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题甫。    在指南者上泡贰憾,这种顿挫终于被比较好的抑制住了舰,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门勉劣讲,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性惜棺,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受串。而对于变速箱解决顿挫的方法提嫉,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些牛,通过放弃一些速度本,换得更多舒适性建苏弊,我觉得这是值得的埠萝独。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力巍话,峰值扭矩250牛·米柿沉祈,这款发动机名为FIRE布齐跑,使用MultiAir 2技术凰惦烯,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压畅韧,气门的开度和开启时间都实现了任意可调郊。另外这项技术也精简了结构陡糠伸,减少了泵损确,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化飘新,目的是让性能更加出色钳黎捌。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试戏,但从主观感受上来说并不慢贤,进入10秒应该不成问题秀匈。平时驾驶时动力响应比较平缓壤呕,不属于伶俐激进的类型尝捆滦,这跟变速箱的调校风格也有关系褂姐。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术戊,代号TigerShark缆,最大功率175马力需,峰值扭矩228牛·米忿。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合迹,油门响应更敏捷翅叮,动力输出很线性济庐。    底盘方面慰,所有指南者车型都配备了自适应悬架理陡,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性抬秦,当面对颠簸时能够变得更柔软一些层瞧,从而提升舒适性护谁腔,而在路面良好时也不会失去支撑性艾唾,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受巍七酚。场地驾驶时悬架支撑性表现很好红春谓,配合刚性很强的车身纳就刻,绕桩时车尾并不拖沓哭,而在非铺装路面超烽,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的腐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型菜,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉褥牛返,那时我和壮汉都还年轻须,骨子里充满了野性棋拾,一心想着如何开疆拓土收挡尸、释放自己伪誓嘶。时至今日郴妥慑,壮汉成熟了膛,我也有了四个月大的孩子奠标猎,野心还有棉,但也多了份责任和挂念讣岸涎,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余壬捶獭,还能不忘初心顶叼拟,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望汗,去发现更多的不一样稳。    在我看来翘洪,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的猴,第一是提升城市属性酗帕敲,更顾家淌讳报、更便利;第二是不忘越野的初心桂榷,那么我们就从这两方面来体验全新发现皑。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车杏,所以带有轻微伪装吧墙厂。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内羡垒,全部为越野体验券通浑,没有道路试驾眉光嚏。   如何提升城市属性儡淀,怎么更顾家涤汤离?   第一代发现诞生于1989年吨科耙,至今已经发展到第五代产品写弹铰。正如你见到的蒙淡,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉晴察,城市属性有明显提升绰。首先是放弃了非承载式车身劫,与更高级别的揽胜采用同平台醋,并且大量使用了铝制材料舷,大幅降低车身质量矛,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)瓤。这一切变化都是为了公路舒适性男撇艾、操控性和燃油经济性谅邯噶,想要达到的目的很简单惹览愧:在周末的郊游中老人和孩子都有更好贾、更舒适的旅程摊嗡,我想这是每个有家的男性都想看到的荒喇。 新老发现尺寸对比 单位腔嘉兰:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化俱琉,感官上也如此急。相比前几代沫,舍弃了太多的棱角和平直的线条褐辜,不再是以一个大方盒子的形象示人啃居慕,前脸和轮廓于发现神行有些形似忍饶,很明显豹泛,发现这是在转型鼎多柑,不再想给人那种五大三粗的感觉垄为。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素衫青仓,比如后牌照架的造型辣,另外横鬼俩,标志性的阶梯车顶还在斡示怂,只不过缓和了许多凰便。为了顺应时代男焕既,全新发现还装配了全LED大灯冒。 更多精彩视频速乓伴,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说胜,家族风格念稗豹,很简单锻身,用料也是很厚道洞,各种皮革包裹示虫,温和感很强避朝盗。低配为5座罐差摆,其余配置均为7座圃,我们的试驾车选装比较丰富芜,座位全部为电动折叠么,包括电动的在载物板等等施薯瀑,可以在后备厢左侧你狗崇,以及后门侧边进行调节挠辰诞,电动折叠座椅带有防夹徐狮,着实方便碧岸。还可选装智能折叠包梅喊狠,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制饺,远程就可以将座椅全部折叠世房,省去了逐个翻折的麻烦肉式海。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编畴缮平:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样磁棺篮。世界变化太快朵纤缴,在我还没怎么享受内燃机的时候贬胸,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了靶。那一年我40岁骸瘫帝,人进中年蓄呈辱,是拼搏和享受并重的日子措妇罚。按照现在的想法预测问精极,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一棵。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上寥瓮景,那会儿是他们自己说的不加长暴、不前驱……我知道对于一个品牌而言缆深,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要锹蓄平,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品屎前。几年前雹劳镶,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸泰,将车身铝合金的部分换用碳纤维彭,却不惜将研发阔握塑、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯侗狭,但今天的主角并不是LFA膊柒同,你会明白丸毕,LFA是能让你预见挠们梳,却无法遇见的雷克萨斯图腾典唐,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车嗓拷分,于是我们遇见了LC梯。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车壬,它紧跟着LFA正式发布后亮相哩倘竟,这辆车的外观及内饰设计税并、豪华及科技程度狠按哭、动力总成的水平都要达到一个新高峰轿,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子般讳好,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车请速。    作为家族中的旗舰双门GT跑车芍孙,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中绩,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义漂,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提驼啃,它使整车的重心得到有效降低茂,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架盗,并且为动力系统呵洁、底盘匪、安全部件留出足够的空间容裳。    一个直观的数据可以说明这个问题凰慷妇,使用21英寸车轮的LC芍,车高只有1345mm疲和,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm跑。同时拍点,使用GA-L平台的LC慌,车身抗扭强度超过了LFA掏教看。除了这些摔门馅,你还需要知道一件事佳涝,在LC之后慕耽,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上俏吭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编毖哨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口烁,车身锃亮一尘不染倒疮,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机贾己尸,带着白手套吵裙,等待着贵宾的到来丘呻。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级盆,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉绷。没错绰漆闺,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受晾氖,够豪华够大气即粮阿,足以面对任何场合础徐辖。这也是我对一台中大型轿车健拘,一台奔驰所要的期许雀。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了祥,从模样到科技感再到内饰点李膊,有里有面咯,还有性价比茹陀,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战较歪。而且作为中大型车香,它也应该这样推地坡,但这些印象都是长轴车型给我的示邦,为什么它又出了个标轴车型寺厘,而且还国产了缅投郡?    带着无数的疑惑颓,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙得损,我试图以一个消费者的角度去体验它肖,看看在一台成功的长轴车之后几彭泄,这台标轴车的意义何在谭,除了情怀和不拘一格讨惫解,还有没有别的理由去为它买账酵。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撑恕,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产矮贡就,还是个挺新鲜的事吮舷浓。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元挤轨士,在价格上并没有拉开太多郎搐。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距拾码,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢馈杭猾? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备房散,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别晶闹歼,褪去了长轴距车型那稳重的模样脱尼功,跟换了个外表的车一样填。虽然看着很精神净蔼搬,也做到了运动的一面吃,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样兢郴,那才是我心目中E级应该有的样子行。    当然除了轴距的变化之外伞刑绍,奔驰为了让E级看着更运动拔坝,其它一些细节也做了调整呜。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线荣,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感沸,马上推出的AMG E 63也用了这个设计汀胃,我对这台E 200最满意的地方捞鼻。还有一点就在轮胎上了唤颅,它用了19英AMG风格轮圈扮艰,样子挺好就是后轮太宽了雾鳖,达到了275mm渭脾,而且还是个四驱车马啸,大宽胎对于油耗和噪音坑,都会有一定影响霞,扁平比也有35叭播,轮胎对舒适性可能也会有点影响了浩漏窃。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级稠,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了涵坛,这又来了个标轴的E担,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了伪胖,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来抨世,放一起看看外观借,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级途俺,虽然难度比较大吧腺逝。    通过前后灯组喷,大概能分清长得非常像的哥俩了孟拣,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方砂,那些才是精髓供艾隧,如果你只是个外貌党蜡,看着俩车差别倒是不大深翔,还能少花点钱始突,纯看外观的你买个C级就够了坚,如果不是涟抒,那他们内在的差别可大了去了嵌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编魂怯钳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务哼理,相信绝大多数人都会想到别克GL8田禄,的确讹梢讥,GL8在这块市场上的保有量非常大毁。不过砰彪,我们今天聊的并不是它玩,而是来自江铃福特的途睿欧堑瞄侩。这款车上市有一段时间了愤,车型方面有两款袍,高配车型售价为20.39万元断岔抚,这样的售价也只能买到入门级的GL8篮,从尺寸上来看兽孔登,途睿欧要比GL8大了不少牧膛,那么它除了个儿大仙熊,其它方面能否完成商务接送的任务呢京? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里呛,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍洪,在这里我就不再重复了料,下面主要聊一聊我接触这款车之后讳森,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面丝炽,途睿欧还是有一定吸引力的坎菩,在国内市场中无,它的定位稍高于全顺笨瓷,全顺定位于轻客耪,而途睿欧则属于于MPV蓟豌,相比之下纶褪,它的表现要更加接近消费者溶戒。另外裂,周围有些朋友比较喜欢大车巴签,以身材来衡量的话蠢守,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了聘凳染。   途睿欧外观配置并不是特别高疮酬,比较实用的是配备了前后的雷达凡甘,尾灯点亮之后狄,多少还是有些自身特点的好酸。大灯并没有使用氙气或LED光源赫霖肆,而是使用了卤素灯泡怖甫。    内饰上蹭,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客摹柿,整体风格还是有一些轿车的感觉侮喘草,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉钳窜,面对着市面上绝大多数的SUV睫硷,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察剩。    使用了几天颧脆,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间难,因为买这个车的人最关注的就是空间擞宽吉,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题滥,这么高大的车身孔价,仅仅容纳7个人拐希金,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间碘,至于头部空间就更不用担心了屎详触。    由于途睿欧车身很高溃,每次上车都要迈上两个台阶喊。坐在途睿欧的第二排和第三排时郡,座椅的坐垫比较高趟瑰,尤其是第三排搁铰,这样坐在座椅上的时候枢讲途,不会有一种窝在那里的感觉垛。    储物空间方面弄酿馁,途睿欧的前排储物非常丰富褪吗,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格邓,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适坤驶,省去了手机支架休铰吓,虽然下面会挡住一点屏幕 躲颗怕,不过势,使用导航功能的时候干光,还是不影响使用的场俄脚。    在仪表上方还有储物格的设计番贩肮,这个上盖打开时莫,需要扶着锹握誓,自身不带支撑的功能岁,这点使用中会稍有不便叉播。    后备厢空间还不错系痘,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分套,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起衅镜搪,这样能够给后备厢提供一个较大素、较灵活的扩展空间畅怂俱,这种设计在同级别当中还是不多见的痛钙,空间利用率方面很有想法韦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期匣哩,国家需要卡车搞建设镐稗,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车踞脑,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车第倘。这些年一汽为国家完成了不少任务锈谰簿,但对于市称庑础,他们总是后知后觉蘑,销量也就自然不会理想诚。相信一汽自己也意识到了这个问题仇嘲凹,这才有了今天的主角——森雅R7寞沟,一款售价不高的小型SUV慈,非常符合现如今的市场潮流仑孤。    早在上半年据,手动挡的森雅R7就已经上市贩,当时我们也对它进行了详细的试驾体验权,点击链接回顾洞饭逝:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》角很。但是消费者纷纷表示需要自动挡惰,于是前不久的广州车展泵检鲜,一汽吉林又推出了它的自动挡车型不犯息,搭载爱信第三代6速自动变速箱炬,车系的产品线完整了犊熊是,是时候好好验证它真实的表现了晒。    初见森雅R7娄蛋捆,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹航炊颇,自主化设计的程度很高铝。整体的风格挺年轻的瘟糙,比例也还算协调抗笑恰,细节没有太多繁杂冗余的笔触酿钳棱,总体的卖相不错呕。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巳邵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹剖,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型锻查。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食霸呕,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10轰。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV头揭罕,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)哦袭,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线麻,满足更多消费者的购车需求暗伶德。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力弦。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异虱,保持了其一贯圆润饱满的样式两。既然定位于城市化SUV桑绘,首先它要有一副耐看的外形够换,从实车来看它并没有让我们失望涩糙设,外观上所营造的层次感和档次感都不错确弧高。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面蕉,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm蓉,轴距为2700mm菜氰。与主要的竞品车型相比订丝车,它在车身长度和宽度方面占优融。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配菊骑奋,这样的表现在同级别车型中并不多见染吴,还是比较厚道的惩兴健。    内饰设计成熟未车吞,与猎豹之前产品相比那变化就太大了吻太。设计风格上走的是大气典雅路线殴交捅,在一些细节方面的处理也更老成媳,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数菩。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的乘妇,系统运行流畅操作界面简洁明了漆坚莲。内部功能也比较丰富计圣,诸如导航侥幕、蓝牙等日常使用比较便利逝。    在消费者更为在乎的车辆配置方面酱乡,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗化、坡道辅助瓤材宛、车身稳定控制系统悔、前排侧气囊含碎、胎压监测涛、电子手刹龄、发动机启停杀北、前后泊车雷达盼瀑、前排座椅加热剔蔬、自动空调澄、自动大灯曝、后排隐私玻璃翘、定速巡航等赫,配置标准处于同级别车型中上等水平妊梢氢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汕羡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业蛔,能比普通人接触到更多的车谐,也有着更全面的认识吕,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑谷波。每当被问起20多万买个什么SUV的时候法哆,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan搁。原因很简单送茶,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌奈蹋,我虽然是一名汽车编辑估赐,但我也是个汽车爱好者界单,我有自己的喜好揽。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心广,本着实事求是的原则猛顾弗,既然人家问我了弟麓痪,就证明他相信我哆碧,我得对人家负责迸。    怎么样丹佳,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法粟穆,没别的意思涕掳,只是想和大家交待一下心情背景晶炯,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan蒜石封,一款热度极高抨畏、极具话题性的新车局淮。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市唬鳖劳,全系四款车型枪豹敞,指导价26.28-39.18万晦窘。先别着急喊贵莲,看清楚车名期诉哺,这是Tiguan宦,不是途观朝歧。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字猫合裸,上汽大众国产的叫途观茨,目前这代Tiguan的国产车型还没上市僻抵。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型饥弄,它同样出自大众的MQB平台岛守,并且是该平台首款SUV峦滔鲁,分为标准轴距和长轴距两个版本倡,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本忱,主供欧洲市乘摺,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的殊膝谜,轴距加长110mm法玖,据悉国产以后很可能叫途观L鸵。    其实对于Tiguan这款车棚,从它在去年法兰克福车展上首发开始收凛,我们就已经进行过多次详细的报道了惯屋骑,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番爱,所以静态方面的东西咱们先适当放放冻澳,从大家关心的动态表现聊起哆。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机汕瞪,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱陕,根据发动机不同破耿,车型名称分别是280TSI绅磐、330TSI和380TSI洪垮,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line猜,指导价39.18万江贫,真心不便宜胎。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目寒汝扰,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫裳、速派顾帮、迈腾栋颠据,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉刮戚娟。无论是油门刹车的脚感豁群、转向的力道还是动力输出的节奏倒然,都没有什么新鲜感勿,一切都是意料之中的表现弛角。    试驾开始前肮,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理臣嗡,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动敝坞,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化刷,你在国外开着什么样鄙顶贡,国内还是什么样”篙帽。我这样刨根问底并不是无事生非酷,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸练暑,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲狸。    不过事实证明我多虑了取,虽然出自同一平台讳,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多钳,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤粱,当然不能指望它把颠簸全屏蔽避踌胜,完完全全走舒适路线戌,这毕竟还是一辆德系车巧,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流猛光,这个度把握的很好樊,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感航拭晒。   Tiguan也配备了驾驶模式选择颂价,分为节能摔恒、标准泥屎殊、运动和自定义帛衫,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式靠先。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点伐褪念,需要仔细体会才能察觉徘判逢,差异不大隙。最大的变化是油门的响应速度明显降低情泌,再加上本就慵懒的调校砂梳性,确实能扼杀你的激情鞠。调到运动模式寇绥袒,变化立竿见影擦巩,变速箱自动变为S挡赖碌虑,转速也时刻保持在2000rpm以上疤忌赁,油门的响应也有了一些日系车的感觉疽,轻踩还会一蹿一蹿的搭。同时底盘变得更加紧绷扔蔡,基本放弃了过滤颠簸这件事梯竟蠢,路面上的起伏伸、接缝释肥疙,都会毫无保留的穿过减振器罚堵返、座椅潞,直接传递给你的屁股酒。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备手拍星,不过它并不喜欢张扬危氏,平时总是不紧不慢的懂尚蔼。直到你粗暴的踩下油门莆丹胚,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后瞥釜凶,他才用动力的突然爆发来回击你巧溜堕。配合上干脆利落的降挡时,中高转速时的动力输出和刚才判若两人晚,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发丝磷,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳跑对该。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时赎,它又会变回那个安静的美男子梗丁忙,事了拂衣去尚榷。    全新Tiguan相比现款的途观鲁抹,最大的变化在于行驶质感的提升体,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫夕啤、发动机噪音偏大等问题幂,但整套动力系统的匹配碱,底盘的回腊,这些关乎一辆车品质感的东西察硼骆,确实比翼虎粒、昂科威堪、奇骏等竞品更有高级感始辨,这一点我必须承认灯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涎壬:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试必,让大家对其大致表现能够有所了解胜诫够。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本虚,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看绍,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些寥辣。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现巳,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)笨,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾肠坚伍,本文就不做赘述了蘑小闹。   动力部分晃:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm碴,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm啊道。从参数上来看并不是很抢眼颅嘶夯,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受簧鞋。    而在传动系统方面慌塑,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱咖弟捶,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合谦瓤。   驾驶感受橇凤圣:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧录阑秋,不过上手后给人的第一印象倒还不错蚊,起步较为轻快轻,动力不足的感受并不明显拾添,当然这也要取决于油门踩多深劲彼。当然了莫,如果开着它在第一排等红灯鞭,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时母维苹,还是得深踩油门甚至地板油起步才行姑。    在市区路况中攫缆,通常最高限速也就80km/h耻藉嘛,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨登。除此之外胳,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助毁疚。发动机与变速箱的匹配调校得很好顿,开起来也十分轻松峨宏拜。    巡航状态下深踩油门痴如,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应屑葱戏,甚至也会连降数挡偿,不过受制于发动机自身的动力并不算强甫逛就,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了宽咸许,随着转数的攀升骏镁,传入车内的噪音也会随之变响版孝胃,但车速上升的却并不是很快甩蹬患。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求够蛙栋,那在高速公路上想超个车确实有些费劲瑟纽棵。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg龄奉,体重并不算大立拌县,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)皖倡。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快诲滑,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”淡蔷怜,优秀的底盘调校同样功不可没巷队。    相比1.4T车型略,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别胃慌巳,取消了那根提升操控感的瓦特连杆乔,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架烫迁,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架差媳疚。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的梳持。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型抬,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”扳避贸。悬架系统整体偏硬朗困钨,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性郴,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲巷。当车辆驶过状况较差的路面时扮,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者屉餐吼,要是再来个大坑舍,纵向抛离感也有点强舷淘。    相比之前测试的1.4T车型挝饯,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分观屁。虽然排量更大拦痪悉,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距拾梢。不过另一方面无埂牢,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些晃咐戏,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择褂。至于底盘表现方面的差异就不是很大了诵芳,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响排取,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望撼土,因此通常也不会开得多么奔放团码。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编旱陡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”瓜喝郸,在法语中是“未来”的意思蔬,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字镐扑。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型速姥,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标铃侣透,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出班,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”胸。 ■ 外观    既是Avenir车型闺九,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升刺弘,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系牡,只是提升没有这么极致美。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir限,它作为车系中的金字塔尖车型台,有着怎样的专属特质巩措。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯姑筷闷,造型犀利有神日攀凄,与延伸过来的中网镀铬条融为一体璃,视觉感受不单调仟。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变捍,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计圈,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型麓常,拔高了一些高级感克戳迫,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO扫梢。    此外需要再提一点醛澜滔,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质祷,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料阿黎,其实这种材质并不廉价头咸悲,最大的好处是能减重不少帝。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富几堂皆,像后视镜加热间徘谭、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说娥,算是正常表现低扛。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎绩托,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎柿呢,除了尺寸规格更高脯饶郊,据厂方人员介绍灸,该系列轮胎的静音性会更好湃祈,我们将在后边的动态部分着重感受一下呛。   MPV要给人感觉够大气瓣哥急、端庄才能营造出高级感尘,从这个角度来看汝俺,老款GL8做的的确差点儿意思李奔馈,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善牟碉,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势受吨。刚才说到新车使用了全LED尾灯删称玫,点亮效果很棒懒量龄,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色唬袖。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验廷,点击>这里<回顾仆亢溃,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同舍腔,本文我们不再花篇幅叙述绦,只针对一些它特色进行展示貉屯。    这种立体的花纹装饰造型飘逸娇馈探,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路伎,哑光的木质材质也区别于普通版车型鞠暖,让人忍不住伸手去“把玩”一番刺,不过千万手下留情舷,盘出“包浆”可就不好了贰纷危。    前排和第二排都有专属菱格纹路菲船享,能营造更高级的氛围咯悍啃,并且手感也很棒;加热垒、通风也是第一排和第二排都有的功能请迟坚,此外第二排还有按摩功能轰空鲤。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”绰嚏婪,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型迷蒋韶,确实带给人们越级的感受掂。不过老实说这用料高级归高级骆,但是打理繁琐程度也会相应的增加沫,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里慕棉,地毯已经脏的不成样子了江拱猾,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务溅规络。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油嫉就、机滤) 共12次 大保养(机油驰惰、机滤亨惹赦、空气滤松淘慨、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务金,就算是更换了车主菱,剩余的次数新车主也是可以继续使用的俯,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题撕魂芒。    氛围灯18种颜色由暮光紫弄泥呜、晨曦金梳录、惬意蓝这三大色系所组成屯,冷暖色系均有顾及抠邯教,即使开着这台MPV和爱人一起出行力配,她也一定不会抱怨你缺乏情调贸粒。    还是要抱怨一下滔撤,全新GL8的空调控制区域使用不太方便从南狼,留指纹和反光的问题自不必说尼巷,轻触式的操作形式也很不灵敏挫景,高级感是有了巾栋,操作成功率比较低乌凌筛,在驾驶时操作会有一些安全隐患晴。   ◆ 外观内饰小结    在我看来荚米软,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区谦傲揽,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间憾畅,在相同“户型”的基础上诗,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上奇,让它不论是看起来隙、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次日,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比愁妥麻,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了斡驶橙。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机绿互,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机抖,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级蝎坪,感受如何模洼问,我们接下来聊巢腺揩。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机携梗偷,参数调教也是偏激进的铆期衡,并且加入了换挡拨片称,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质纹惹勃,MPV也可以成为驾驶者之车刨。    从实际驾驶体验来看但途盾,全新GL8的起步和加速过程非常轻松俗备辈,动力输出均匀流畅屡傻沪,并且感觉动力储备很充沛咎核捂,时速80公里加速超车也会很有信心京。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿桓,D挡模式下升档很积极闭,深踩油门它会很快作出响应郡门,不会再让你有打越洋电话的滞后感拴。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架掂琅,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架邪觅澳,结构更高级赋玫,成本也会更高低,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错校恫敛,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显完分,尤其是对于GL8 Avenir来说苏递枢,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升酮朝褂。    全新GL8加强了车辆的隔音氓眠雄,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎慑,都是为了提供更好的行车静谧性盛黎,而实际的体验也是很不错的垫秋逗,时速80公里时角酞,各路噪音中只有风噪还比较明显兜,后排的静音性明显好于前排簇睡狙。    有了电子转向助力的协助隧星翁,方向盘操作起来很省力骏,尤其是在低速或者原地打方向的时候袄敛,对于这台车厂超过5米2猫莲庞、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助你。此外秽,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错堵腊讳,熄火和再次启动时震动很轻微许瞄,不会让你很想关掉它踞。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现悼莎,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方谋比伺。就行驶品质和操控质感来说蛾,它和普通家用车的差别已经不太明显盟迟,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象容桃畔,并且变速箱也没有找麻烦寡厘几,静音性总体做的不错碳裁绢,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间痊。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张男妈涣,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变镣疗,从外观到内饰再到驾驶感受凹券,都在向家庭用户倾斜旦揣。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊汀胶,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)嗓,比28T 旗舰型还要贵5万元划面橇,我认为它的意义是以一流的做工惶甘、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象储篡,受众群更多的还是有商务用途的消费者畅罗弦,至于普通家庭用户溯,我认为买普通版车型完全可以满足空间绩衡点、驾驶质感和乘坐体验的需求徐。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编稼沟:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光杏室,即使到了11月中旬堪溅,洛杉矶仍然阳光明媚肆脚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息粹靶。结束了忙碌的洛杉矶车展报道坡从,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候肪渺贡。当清新的海风抚来挪,和煦的阳光洒满滨海的一号公路苏,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边寞嗽,让我更庆幸的是媳,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版嫉浦奸,对衡盾,6.2L V8的那台备。    几个小时前扑锌,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro袒谓?”时落祥,经过飞速的大脑风暴舰蠢蔫,我选择了后者叫,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新屋司仟,选一台新一点的车肯定是没错的材垦。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑课墨弯,嘴角中蹦出一句话肚衰:“It's a V8”后浩朵,我知道我歪打正着了会。后来他跟我说酒,如果我选了野马荚,因为我年龄不够蓬埔剖,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT逢祥愧,而如果我选了科迈罗魏抢,他们这只有这么一台V8的可以给我杰。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩单巍,那还等什么呢巧惹惨?把导航的目的地设为Malibu品匹汝,出发!对了诫贸,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰裙,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟苇凛淌。   科迈罗在美国有四个配置等级去填教:1LT迹饯、2LT硼葛疵、1SS死、2SS缅疆,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可押薄,而后两个配置则对应6.2L V8酣飘。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元甫,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配靠纱构,3.6L车型会比2.0T贵1500美元奉琉阶,6.2L车型比2.0T贵1万美元惕,8AT车型比6MT车型贵1495美元氏程,敞篷比硬顶贵6000美元檀。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版胎秒,售价为45395美元睫。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平趣抡,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了梗递盟。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同镁圈攀,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷烫,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人枫钦诽。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙憾,而是穿着西装革履的巨石强森骨努食,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力容。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滴邓逃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上番患,东风风行发布了全新景逸X5郊八,作为东风风行的一款重点车型蒙,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验梅翘硅。上个月刊,我们还进行了抢先试驾美领橙,不过上次的试驾车并不是最终市售版萝朔敌,很多地方还有待调试壁畏黔,配置上也有出入乘。这次的试驾车和市售版是完全一致的怪,这回咱们主要看看还有什么没发现的点稠堑权。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的鼻,整体风格偏稳重和精致将郝迷,比老的景逸X5好看太多了粉。厂方在讲解设计理念的时候也提到铃,景逸X5是一款全新车型呜忿,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任栓充,只是名字上还沿用“景逸X5”迹痊。打造精品味,或者说爆款黔,是中国品牌未来的大趋势似坚咖。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV蠕蒙排,车身尺寸不大不行盎ァ,符合这个级别主流水平哎缄邯,不过它的定位要高于老款景逸X5废,两者将同堂销售温箍河。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4熬颈檀、吉利博越妻背叼、长安CS75全奴料、奇瑞瑞虎7等车型虚雄敝,列出来一看适吭攫,全新景逸X5的任务难度不小弓暮。    全系配备车身稳定系统平粗阮、全系后独立悬架硅景、全系马牌轮胎蹄,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的鼓,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置媒艘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编驴:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型跨瑰,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字晶队狸,而现在我告诉您徽,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车藤,今天我们的主角鳖,就是广汽丰田雷凌双擎饲妒。雷凌双擎的起步价为13.98万元些,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市嘲短取,这样的价格联,也归功于高度国产化的动力总成簧佬。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的卤立斡,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情比挠青,到底什么是双擎呢绞暇?这套混动系统如何呢摩侥妊?我们就从动力开始说起吧孩。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编襄铜:沈达炜 版权作品铜碘,未经环球网Huanqiu.com书面授权霜剖,严禁转载勿呢卢,违者将被追究法律责任呻。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版虱闺活,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型脑退豢,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注踏退分。确实膘逻,光是静态体验都已经让人有心动的感觉捷,但对于一辆豪华车来说憋课棵,行驶品质也是很重要的射,趁着试驾会的机会峨赋莆,我们要好好体验一下镣窃肃。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍稻鼓匠,包括空间体验等脾酸,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》傻,本文不再赘述相关内容缔,给大家说说新的信息点湾。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版肚奖杠,是目前国产版车系中的顶配车型线高巴。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型吼,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来汀搂。最高配T8车型将于明年引进骆彪俄,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统糕,前轮为发动机驱动播膜时,后轮为电动机驱动评。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配趴,配备19英寸铝合金轮圈林痪肥,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号详。对应不同配置车型借,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈仁蜗魄。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外赦,刹车系统也有差别换,预计刹车成绩也会有较为明显的差别淑壕放。据厂家介绍显,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平栏,堪比性能车镜,待拿到试驾车之后我们会实测一下戏版概。    作为一款豪华车型廓,丰富的配色选择都是套路扛,S90长轴距版具有四种内饰颜色劲痉,内饰面板也有三种选择块,可以更好地满足消费者的个性化需求碌疙殿。    S90长轴距版的方向盘手感不错赶惮,拼色设计也挺漂亮的炊翱,但在配置方面似乎有点不如同级对手射迹嗅,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节顽题,可能连选装的机会都没有脓陡赔。除此之外废,换挡拨片也是没有的懂叫。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA迪汾,空调系统除了具有空气净化功能外菇,还有自动循环功能式崔舒,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)毁灸诡,车辆自动开启空调换气功能红劲,排出车内浑浊的空气堑。    为了避免内容重复纲窖顶,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍督乌,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富湍,包括超棒的宝华音响棵窍搔。整个车内的氛围几近完美烽柯胎,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车避骇粒。接下来我们来看动态表现怎样崎拦刊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编人杭疽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了闷吃蕉,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子荣头,这听起来的确有些疯狂窜。城市SUV真的不能开去沙漠吗僳题蓬?我并不这么认为市殿边。“天资”对于一辆车来说固然重要悍,然而却不能完全决定车辆的上限惭舷,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石韧,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠绍同梳。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说锨甲,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣贤烯雷。相比于他们赎痢,我开着面前的这辆城市SUV来到这里堆导,更多的是为了在安全的前提下睦苏嘎,挑战车辆的极限稗淑断。    对于一台城市SUV来说阔寥,瑞虎7其实有着不错的“天资”情岭。拥有24.7°的接近角俱褪凯、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙写拼葛,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战辨摆。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机饶慨许,最大功率122马力/5500rpm畦,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱赣犁们。相比于1.5T的手动车型唇,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势材曹剐,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出寄胃厢。    在正式进入沙漠前蓖间,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar掳菩冷,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积怖,以此增大摩擦力末欠。由于新疆近日下雪维,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎辟,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹嵌兼,更利于在沙地上行驶嘿。车辆轮胎被降低气压以后就,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加活,需要十分注意躲避路上突起的硬石苫。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统浓开亮。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统漏湍攻,在越野时为了不影响驾驶劝,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭航剧瓮。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行吼,轮胎的打滑肯定避免不了钉仟。如果不关闭电子稳定系统垒,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入毁徽扭,一方面会限制动力的输出免鞘党,使车辆丧失动力糜厕垫,另一方面会对车轮进行制动嘿牛,有可能使车辆因打横而陷入沙子嗜。    做足了准备工作筏霞灭,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始倦。因为考虑到配重的问题枪庞躬,我们的车上坐满4个人境乔泵,尽量保持车辆的平衡查。起步时缓慢给油妨,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡颠排。沙子上行驶的复杂特性暴,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能搓返烙,仅能通过地面反馈的路感调整方向惶柒参,有时方向已经打了一圈团,行进方向却没怎么变化匠零叹。    教练告诉我饱,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机檄安瞳。在攀爬这种刀背状的沙丘时屎杯,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度啦,即向斜上方前进捂寥。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向嗣勤碘,车辆像漂移般甩动尾部晃裳伴,卷带起一片沙尘喷。得益于悬架硬朗的调校蹲,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下篙哺,车辆并没有产生过度的侧倾迁,始终保持在可控的状态喜茶葱。    车辆在开阔的地势上开始加速款,准备进行冲坡韭克。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响偶坛,车速已经来到了160km/h首碉脓。冲坡的前半程还很顺利骑孙法,后半程受到动力不足和满载的影响酷绒嘲,车子没能冲到坡顶群厩芜,但是这样的高度已经远远超出了我的预期关谦。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识扭创昂,希望分享在这里啪耍。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向邪窃收,因为重刹会让车辆的重心向前转移牌欺壤,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈钝淑。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜煎,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦秆辈,从而判断不出前方地势的高低落差分脸,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去孺显溶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编佩:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里雇,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超森娩秽,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先蚀。不得不承认亥橙沃,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车瞥凸,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质适,以及不错的空间表现(不是我说的恒,车主说的埂盖,点击这里看)扣赏,正在逐渐成为“街车”暗,受到越来越多消费者的喜欢梦,而且其中不乏年轻用户磷。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系帘辑痞,事情似乎又开始变得有悬念起来丰盒餐。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后抛拨,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章赡绒宿,比如最早的这篇官图详解俩讼田,还有最深入的这篇技术设计解析筋。不得不说谋淑,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细首尘腊。为了提高大家的阅读效率苇,上面这两篇非澈丶案幔好的文章里面已经写得很清楚的点锻申,我就不再赘述了糜式,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点局彪法,以及需要实际体验才能有感受的地方兰变褪。整体结构仍然是大家熟悉的涪伙腿:外观污坟、内饰泌喀、配置沛藤溺、空间牛汗妊、驾驶这几个方面巷但。活动当天条件有限忱仆倍,文章中用了几个不同排量和套件的车型曝彻忍,并且部分使用了官方拍摄的图片彭,敬请各位网友谅解滔。   外观祁:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了汝片,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准黔,从视觉上讲世税,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡动扭税。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫捶,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章兔。不管是跟同平台的7系参照多吻,还是跟同样做法的奔驰E级对比闲,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条赴嫡鸽、双腰线带来的立体感串莲、重心更加低矮的视觉效果哺当。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”滴,但是我们仍然要清楚埃哪,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言超,不管是车头还是车尾的造型骚痛蚀,全新5系都有着较高的识别度泌,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话窟募,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”屎臼。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车苹瞧汲,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待社寇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编份伦呸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话辫奉爱,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了婪埔芯,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意热搭抄。从以往的成绩看隋泼,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了浩,0-100km/h加速时间仅为8.53秒亢墩,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及平,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了富铺,在此期间它的对手们可都没闲着揉娟喝,RAV4改款后变为了RAV4荣放怀,途观换代的时间也日趋临近眷诚,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时截渤赣。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 纲,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统坍轻,并分别用180和245两个代号表示哗。除了外观饥酥僵、内饰以及多媒体系统的升级外钩,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术丘奥,实测加速成绩比老款翼虎快了不少搐,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀汗。   ● 外观简介砂:采用福特最新的家族化前脸卉泡胺,细节提升明显凡耐。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸秒副,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条媚坞,气场比老款更足颠失巧。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm剩华借,轴距为2690mm担侵卵,除高度增加了6mm外忱桃栖,其余尺寸无变化漏撂。    前后尾灯造型有所改变确,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯常烂,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯钱疵。其余的功能疽,如LED日间行车灯垛片几、大灯随动转向功能则依旧保留着攻肮冀。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源磷,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了尘咕翻。 ● 内饰和乘坐空间抹:中控造型有所变化翟背,搭载SYNC 3多媒体系统檬敦。    内饰整体造型和布局变化不大斑,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方加。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘离,搭配全系标配的换挡拨片缮,运动气息更浓郁妹璃。空调面板比老款更大复忙,加入了风向调节按钮上加入了人形标识贫酥,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置芦,用起来也更方便司。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3枚,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台材,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标胎双,显示更清晰秦般,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性斑,非常容易上手碉。    顶配车型的配置自然不同担心碌山傅,日常能用到的功能自然不会缺席顶汾镶,我们还是来聊聊变化吧怒。首先空调面板更大篱刷,风向调节按钮更大涂堵奉,并加上了人形图示兢。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整苦,在挡位处于P挡时分堑,手动调温度和风量终于不会受限了 莲。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整骂,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比犊,座椅填充物更柔软帽履窘,贴合度更好醚鸡炼,坐垫两侧的承托能力有所提升潘牌捞。主驾驶座电动调节依然为10向蹿,并带有前排座椅加热功能劣嚼,配置表现没有变化钳。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节獭苫樊,调节范围和老款车型一样都不算大部。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置却毙通,后备厢容积也完全没有变化焊彩。从新车的表现来看视蛙工,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显疆,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证陪归墨,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度队佳舒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捷:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼啼,气温骤降十余度骏郊虹,刷了刷朋友圈驮拷,满屏尽是咒骂般的抱怨辣。放下手机丝癸辩,点一杯咖啡拖,嚼一粒橄榄檬,在地中海温暖海风的轻抚下笛倦巢,偷得浮生半日闲慌。直到突然一声“熊来了!”锨孤,打破了原本的平静枷。    别害怕铂径,这里说的当然不是真的有熊鳞,要真有这么危险的生物存在顶泵磺,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一痞就疚。飞行了将近一万公里彪辑,除了躲开北京的寒潮衫侠贺,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克欧熄。这台车无论是在德国的首发亮相沛埠,还是不久前广州车展上以国产身份示人盘,都有着颇高的关注度隙抵。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后汗淡,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙鹅渐静,试驾之旅正式开始宏歇。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解钢闲井,但这次我还是想再废一点笔墨翟车,从里到外抚鸿、从静到动僵襄具,把它完成的呈现给大家谋荡。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译砰,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak计,这个岛上生活着体型最大的棕熊楼,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字盛,想表达的意思不言而喻澜。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台替炬,与全新Tiguan相同粕郎,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种拜凰,而是直接进行加长悸,只有长轴距一种版本鸥乡,并且还有5座和7座车型可选览酪籍。不过在和厂家沟通中念幻,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV杏类宦,7座只是给消费者多一种选择驶啦,与汉兰达那订、锐界这样的7座中型SUV定位不同赂救。    其实不光定位不同茸镰,柯迪亚克在体型上也和汉兰达饱、锐界存在一定差距挂,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威轨憋、现代全新胜达相仿井兄,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩观绊黄,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势疵卜俺,体型虽然不大懒菩,但轴距比汉兰达还长了1mm途。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素醋点涛,只是出于量产的考虑进行了必要的修改佳凹。它和速派一样塑广,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言跺,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子凌甲。车头的立体竖条幅进气格栅懒斥诞,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰赣,这些都让柯迪亚克看着野性十足疚屡怯,名字都和棕熊一样了合,样子总不能娘娘腔撤,你说是吧渭尼房。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧乏泄夯,不论车顶曲线叛翔、侧窗猩幂、腰线还是轮拱宫,你都能找到大量平直的线条范写陡,就是这么直来直往乐,没有矫揉造作河舌翘。另外对于一款SUV来言脓擅憨,有一些硬指标也是不得不提的闲,接近角22°闹哭、离去角23.1°帘乐、纵向通过角19°氦团、最小离地间隙194mm嗽,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错什浆。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高街嚏,不过这也是因为更加方正的造型导致的丘。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条榔,车门打开时弹出显项,包住车门边缘伤,关上车门后会自动收回鞠洪,防止在狭小空间内磕碰车门井般,对自己对旁边的车都是一种保护恃固。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置推侣汇,希望量产时能给加上苫抵关。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格度溪,甚至我觉得设计师都有点偷懒帝对誊,直接把速派旅行版的车尾拉高艘,再把尾门线条官疮浇、尾灯结构略微调整一下就交工了极茬假。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆俗踏,越来越多的厂商加入这一“战场”虐品,推出各自的SUV产品朗,以在这一市场中占得一席之地庐奈食。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型汾沥瑟,北汽威旺S50就是一款这样的产品闲筏。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 泛酸,虽然其之前以生产商用车为主陆粒,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势砷附咆,新产品的投放速度要快上不少跨,产品布局重心也向乘用车市场转移并。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型珊灸珊,属于全系的高配车型段,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观八凌姓,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节襄群。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比黔,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩仿,并没有太多惊艳的地方式单耐。与绅宝X65采用相同平台馁蕊,并且在外观上面同样有着较高的相似度儡草。车身线条硬朗井,勾勒出了较为方正的外观鲍轨杯。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错捕,相比车头的设计要更讨巧些返碌。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连耻,延展了车尾的横向视觉款柒琉。刹车灯采用LED光源凯顷矫,灯带的样式看上去有着不错的档次感惭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编护:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快广糙弄,你有多久没有来一场像样的旅行了舷。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情期?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝痴?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼借啊?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领坊仟荷,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作儒孙,它的出现可以说顺应了时代的潮流残,也可以说是对当下SUV拔、MPV市场独霸一方的挑战涂。下面就请跟随我的文章谜渭,找回我们曾经对旅行的憧憬角。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编童:杜安迪 版权作品娩竞,未经环球网Huanqiu.com书面授权驹离簇,严禁转载商,违者将被追究法律责任碳茄臀。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬患罚梢,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会黑甲,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)犬柒汀。要说这台车与这次试驾地点崇明岛钠唬荣,还真是挺相搭的究截,这个中国最大的沙岛为了环保坡醒熄,大部分电力都通过清洁能源发电群,而这台X1醒,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排慨午程。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首拼纺敬,看看它的表现怎么样囊。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前豢胶胯,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)尽随,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象蔷弓,当然也有几点不足纪翰,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型牟魔韭,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内夺稳,在一定程度上影响了驾驶品质的岔乡,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型艇,看看它能否带来更好的体验确馆报。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样疲嫁新,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识豪沪,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型电。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了仙磐,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电派。宝马还为每台车提供了便携式充电器滴,有220V电源接口的地方就可以为它充电肮赊妮,它的接口也可以用公用设备充电茎荒貉。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒赣屠瑰,解决充电问题斡。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格栏,细节部分有所不同灭恨,看着依旧很大气褥,长轴距车身让它显得更修长测,比较运动伟。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV闪。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错庙泄熬,主要以软性材质为主帮场篓,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华趁纤,但在整体配置上确实不高且洼镜。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者碧顷,有的是为了环保理念露破,有的为了能获得牌照更早开上车僧铰,反正都是不差钱的主版,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验略盆,有更多舒适和便利配置毛亩。而我们的这台试驾车像无钥匙进入烫具、定速巡航没饲很、科技辅助配置这些都没有吼,目前这款车还没上市缝,对于它的消费者来说档难,可能会想要更高配置版本的车型贤摆。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局褂僧伍,它的电池组位于地板下方卷道,不会影响到后备厢的空间佛,担心这点的消费者大可放心徊赐腹,尺寸与汽油版的相同啦界罐。另外它的电池布局加高了车内地板高度问,第二排中间的隆起变星坦痢,坐三个人的时候从容一些弯撑密。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别怜玛,尤其是在实用度方面不会有什么影响赖,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用居。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同狈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编每:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了呕睦,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型疵寺嘎,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白露,同时也肩负着一定的销量压力不。果不其然凑,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)珊绰,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠胯,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了盒耻。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看博共,加大促销力度也起到了不小的作用娥。    Anyway甸价,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事妹会。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型送祈,指导价38.99万元间僻,终端售价在34.49万元左右懊骂鹅。从实际表现来看圈此,它也能满足大多数日常用车需求勺,性价比很高汐坦模。   动力组合堂烙:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机吝,最大功率为250马力/5000rpm康玻闻,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm慷,相比28T车型矮挖隧,它仅仅在功率上少了19马力睛染弧,峰值扭矩则完全相同闹八,只是后者的转速区间为3000-4300rpm盗忙舰,更为宽泛一些痞。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱舵钳催,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW仓溜,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT料防涣。这主要是由于XT5采用了横置平台沃,而那两台轿车则为纵置平台贾。   驾驶感受斥:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起弟俊怯,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试红洞膘,当时开的都是顶配的高功率四驱车型店,印象还是挺深的米魔。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距狈朴,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音羔。    从数据方面嘛妨陶,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验拳,外加完全相同的峰值扭矩恳,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲扯,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点雷。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已稀躺。    实测车辆的自重接近1.8吨渡,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称芍芳蔽,2.0T发动机的表现也一如既往的给力撮剩突,油门响应相当轻快驾,加速非常轻松香。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受扁,即便是一台SUV车型培绅时,也不会觉得难以驾驭认对。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定洛律赫,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上场,但无论是换挡速度捎骆蔡、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现傅欢父。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢涉,顿挫等等涟拼,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好锨堤。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在滥,匀速巡航时跺下一脚地板油斜款,立马会降数个挡位龟,车辆能够很快领悟驾驶者意图春郸。升挡动作则极为轻柔膳慰距,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换捶额芹。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑冻。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型搂,配备电磁悬架催,能够实时监测路面情况并作出调整滔,同时还支持软硬调节玲毁瞥。然而此次试驾的车型却没有该功能奴,因此底盘表现略微会有些差异兔。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主色,但又不像林肯MKC那样非常的软戚酚败,但对于震动的过滤还是相当不错的休攀,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性勃牛司,软硬适中协恐缕。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感去。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配爽苏痰,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统姓吕翠,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准仟,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静缚桐挝。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受腺宦,这对长途驾驶有着非常积极的帮助崔镭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泥厂玫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前佰棘,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读畔。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错虽屁涣,今年前十个月累计销量接近7万辆粟涩干。对东南来说羔舵,DX7的表现相当提士气肚邪类,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3疗。让厂商没想到的是男变,DX3上市一个月就收到近万辆的订单烈庇,成为当红小鲜肉衅谜俊。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾邓井紊,今天试驾的是自动挡募须。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱饶赊杏,还搭载动力更强的1.5T发动机龋虱,可以说是全新的体验腻略。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型怠,其中5款为1.5T车型伞勃警,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的茅鞘。DX3这款1.5T发动机来自三菱锈,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)两,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商渤横。除了东南澜,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇亭,包括吉利壤瞧、长城告、长安纬、北汽等太竟。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里割,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2衅、长安CS35垢惮渴、比亚迪元等冗巧,它们都是东南DX3的主要竞争对手虚。与上述车型相比操瞳逼,DX3最大功率的账面数据稍占优势筐狄,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元旁哎革,但也处于主流水平之列瘟挡嗜。接下里佛鞘,我们马上来聊这套动力系统的体验感受鹿率哎。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果锑埂时,会把油门响应调校得比较灵敏纹赌。而DX3的调校则是另外一种风格颊噶,属于偏沉的那种捍按。就此问题我们也询问了随车的工程师没具陇,他表示有多重原因圣穗途,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些洗孤,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑屉。    实际上钙,DX3大概当转速达到1800rpm左右时其途陆,涡轮就开始介入斧裳汇,能感受到动力输出爆发懊,但介入并不突兀泵敲刨,不是很强烈那种破刷樊,整体来说还是相当柔和的闻侥,体验要比预想中好逝。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱确,齿比有调整擒,让发动机的爆发感趋于平和凤泪纤。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的寺诽,此前在试驾DX7 1.5T车型时铂伸疏,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡顺,后段毫无爆发感可言墟。相比之下羡,DX3就给力不少匡,动力输出感比较直接蔷棠。当然交,这里必须提一下的是锰系盆,DX3的“体重”占了不少优势虫搽,它比DX7轻了200kg辅炒炽。    在这次试驾过程中卞息,我们发现DX3的巡航转速较低啥凡淬,这是CVT变速箱的功劳谢,有利于降低油耗擅煞诺。但由于现场条件有限檀策萝,现在还不能对油耗表现下结论府票,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试谋。    DX3采用电子助力转向拘,方向盘的转向力度很轻贯,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容蹭忌,但凡事有利有弊皋秃,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准唇顺瞄。    DX3的底盘沿用了DX7的设计妊懂,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合穿。与此同时迪戏,它添加了平衡杆搽婪操,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾际,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态聚勾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棉并:韩大为" "  金秋过后挂隆,北京又进入了冬季鲸饲欧。然而就在周围环境一天天失去色彩时呜,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组青氏佃。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本塘裴,也就是2017款翼搏的顶配版本樊全,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢恼?客位看官敬请看下文爆渡挫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劳溯:王汉康 版权作品鲁间辜,未经环球网Huanqiu.com书面授权扒,严禁转载扰味触,违者将被追究法律责任扮忱。 获取授权" "  【环球网报道】近些年娥龄湾,不光是我国在提倡节能减排梗棱柒,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着鸿踏惨。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机城蹋,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局搅枚堪。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机率航吐,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机睛堕微。   丰田作为全世界最知名的车企之一迹伸,在节能方面同样有自己的作为叮,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为芳衫。然而面对混动汽车并未在市场完全普及饭,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面携,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺苛书担,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出耪肛罢。   当我第一次走向T版雷凌姥,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰保报邦,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了门赣。   当我绕车一周走向车尾杠塑,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很蟹味沽谩,然而正是这不起眼的D-4T的标识桐,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术维尚。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫列。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术滔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编憨:王汉康 版权作品捷,未经环球网Huanqiu.com书面授权共幸,严禁转载券铜,违者将被追究法律责任眠。 获取授权" "  近些年来陵,年轻消费者群体异军突起菲鲍盲,在市场上逐渐成为了消费的主力人群碱,那么昆脯,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢柬?颜值要高龚拧、要有个性攘仑淳、品牌要响亮滩牵、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求泊,最重要的是石戈渺,价格不能太高辩七期,要在年轻人可以承担的范围之内衡沥。综合这些要素叙,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型痰豹呕,该车将于广州车展正式上市酮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戊垛:杜安迪 版权作品戈,未经环球网Huanqiu.com书面授权挤,严禁转载誓,违者将被追究法律责任敌喂。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后小四物,产品品质和实力都得到了一定程度的提升溉兄,三款产品幌偏便:博越袄煌、博瑞苫戊、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷梗海,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型草谜糖,早在上市之前的宣传预热中灌,帝豪GL就被看做自主标杆车型轿扣,号称要对标合资竞品车型盼稳,这也使得消费者对它的期待值相当高蹈那吧,那么它的硬实力究竟如何呢夺蟹畅?我们今天就一起来感受一下芜拔翁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编廷峭哭:杜安迪 版权作品税,未经环球网Huanqiu.com书面授权脾愧妈,严禁转载挛,违者将被追究法律责任都僚狗。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候媳权煎,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号拦竟,几年过去裳,在车型层出不穷的浪潮中哦,英俊小生已无颜值可拼哎湾,4AT的变速箱也似乎成为了老古董排凯。如今入,K2已经完成了换代录空捞,高颜值高配置行赋无,又成为了全新K2征战的代名词星顿侨。今天我们的主角铃谭,就是新一代K2蚀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编革金舍:沈达炜 版权作品牡,未经环球网Huanqiu.com书面授权浓焚笑,严禁转载拭滴,违者将被追究法律责任寄辟遁。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来躬陛,家用车的选择标准越来越高嗽姑。空间峨魂、动力群凶、配置啤环、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素檀,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁箔。提到性价比蜡磋厘,日系车是一个绕不开的车系校钾。而我们今天的主角就是一个专为中国而生烩,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞欠嫡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伙蓖抚:王潮 版权作品离,未经环球网Huanqiu.com书面授权伯拐,严禁转载千连耿,违者将被追究法律责任唤络枫。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高鹅扯脱,国内的消费者也趋于多元化绞坦,除了原有的购车群体外危,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增顽豆。他们生活在并不算繁华的小城镇里侧,用勤恳的态度迎接每一天的生活弊呜邻,他们需要一辆车来为生活奔波菇涤,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活匪剁。如此看来舵,一辆大空间两葡小、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择兄,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车补。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衅妒箩:杜安迪 版权作品呢碑缚,未经环球网Huanqiu.com书面授权跋吠会,严禁转载乖票酞,违者将被追究法律责任么。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃恢狗当,作为一个有着传奇经历的德国品牌嚷奸详,在沉寂35年后勒浅,重新回归并且首次来到中国市场佳。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品沧黑,凝聚了中德十年的心血鲸默。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史免断,还向我们展示出更长远的未来袄。向经典致敬涣,与未来通行朴挪翔。今天杰缓,我们的主角受,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7逻袖涵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弓菜:沈达炜 版权作品堤轮,未经环球网Huanqiu.com书面授权谜开簿,严禁转载兑示,违者将被追究法律责任粟舰。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计贫催,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息都收。在兄弟们都纷纷改款成功以后呜程恐,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款街材坤,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了姜匪巾?别着急协权,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”悄抹躺?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编刊芍脑:王潮 版权作品书浮,未经环球网Huanqiu.com书面授权膛,严禁转载稠都列,违者将被追究法律责任缅汾。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行汉擒?答案有很多受燃:旅行是文艺青年笔下的诗和远方呐,是背包客说走就走的随性与洒脱猫年,是曾经引发热议的“世界那么大井胆嘿,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的宏侩,但我们每个人都渴望着旅行宏,在旅行中去释放自己毖锯快、感悟生活的真理抵,寻找自己存在的意义怠犊。而现在我们就有这么一款车毒呸,作为全新定位的跨界旅行车而生济溅,满足你对旅行的一切幻想逆,它就是一汽-大众蔚领堂禽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编莱:杜安迪 版权作品艰潦匡,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫,严禁转载孪,违者将被追究法律责任吻。 获取授权" "  承德免,位于河北淑广、内蒙健、辽宁三境之地肉窖绦。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻降珐,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京辫,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇靛急,东通满洲笔埂,北拒沙俄糠靡,西抗蒙古罐纲,南下北京哄吧拴,逐渐登上了历史舞台栋,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇刮希。对于我而言仇,承德是一座熟悉的城市污就衫。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中喀菱,与当地的同学结下了深厚的友谊慑,而此次正值同学结婚寝齿炬,借着十一假期朴,决定再次踏上承德这片热土嗣芥皮,说实话唇拷搬,有一种荣归故里的感觉酥狗享,承德堕怪缄,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编奇:沈达炜 版权作品磁,未经环球网Huanqiu.com书面授权雇,严禁转载颊书甸,违者将被追究法律责任拟。 获取授权" "  随着时间的推移碗,80后钦撇、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体竣啥。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说疯疗,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择痘苟砷。近年来教嗜咐,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势公十,车型选择非常多誊普,销量也普遍可观匹。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3净肝赫,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一娄被登。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镜粹:杜安迪 版权作品辱茨纲,未经环球网Huanqiu.com书面授权对,严禁转载啃,违者将被追究法律责任拎。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市扯「⒖印,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV孪感惊。远景SUV来的似乎正是时候胸哆坪。虽然是GX7的老平台浚缮疟,但可以通过提升动力系统盲凑、配置炔,以及更时尚的设计来吸引消费者辣廓。这是有先例的鄙拌聊,博越也是在设计上陀煌顺、配置上和动力上提升之后扭超,引来了消费者和界内众多好评陋界猴。同时柿囱冕,也正是博越的成功啸,给了远景SUV的自信吵。吉利趁热打铁噶,推出低一级别的远景SUV膊道送。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捌:王潮 版权作品匡,未经环球网Huanqiu.com书面授权释,严禁转载帆陋,违者将被追究法律责任净澜揽。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市车傲弧,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域局羔肥,但在欧洲乳论,旅行车却是不折不扣的宠儿趴吕锰,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本淘充闻,高尔夫也不例外滤叫图。提起高尔夫东虾伟,无人不知无人不晓轰尼,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车杭。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时郸呈,会带给你怎样的惊喜呢呈歌?今天寥,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采侣栏窍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编变:杜安迪 版权作品剖茅略,未经环球网Huanqiu.com书面授权坑抡,严禁转载祷幕,违者将被追究法律责任分懦寇。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈嫉崩,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下密。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳郡聊,宣布奔驰C级完成了加长谓。其次却,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款篮撂,三大高手已有两位出招玛虎季,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意该陈毋。然而这位并非是不想出手配,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法曝策驴,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中隆,上市了晤控内。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雄佬怪:王潮 版权作品谋床钙,未经环球网Huanqiu.com书面授权堂雄硅,严禁转载糖,违者将被追究法律责任腹鬼巴。 获取授权" "  【环球网报道】曾经猫婆,在那个“微面”横行的年代蛾咯邵,有那么一家车企痘挎姥,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔孙璃涝,它就是昌河汽车朵。但随着市场的发展与成熟默颅等,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野促铜杭。如今其梨,为了迎合市场的趋势和大众的审美幕凭,昌河汽车化身北汽昌河柿妙村,重新回到我们的视野吨,开始进军乘用车领域眯梨。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型肮抽牵,与上一代Q25相比杠,昌河Q35在定位上有所提升缮,当然孔,在设计和配置上也带给我们很多惊喜欣迸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啃磊碌:杜安迪 版权作品涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权梨娇,严禁转载冒泪猾,违者将被追究法律责任玻苔畅。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车申得,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门河丁,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器巩逝,在东洋岛国日本类捎,便有这么一个品牌晌紊脖,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器辈栓秃,那就是雷克萨斯F部门瘫骏霓。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多传,这也就更为其增添了忍者的气质被,然而今天我们来到了北京金港赛车巢!,为的就是尽情感受这一神秘的家族吻痛。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编税:王潮 版权作品苍伍农,未经环球网Huanqiu.com书面授权佛佳,严禁转载韶尉,违者将被追究法律责任刹刷。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日傅挫纠,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布闹,基于PQ34平台打造而来趟莽擦,定位紧凑型跨界旅行车皑。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”荣,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式慑卿潘。据悉簇构燃,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售妓蒜篱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编邯:沈达炜 版权作品规,未经环球网Huanqiu.com书面授权橡逻,严禁转载悄蔡兔,违者将被追究法律责任吉乘费。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的现?确实很少疏催铂,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上屡,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容诲钩氰,它就是君越怠层培。   全新君越是个很特别的家伙廉鲍,你在它身上可以找到各种相对的词骑。比如凸赁茎:家用和行政晴凶妈、时尚和稳重赡、运动和商务俯仁捍、豪华和低调勃。是不是觉得很神奇令?是的铺弓宪,这就是全新的君越烧暗,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值县,正所谓""谁人不识君""层乃,君越正如此掀绷。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编楔焕:王潮 版权作品猾剩杉,未经环球网Huanqiu.com书面授权锋么裤,严禁转载僧签,违者将被追究法律责任灌。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物补,在国内才刚刚开始大力推行李莽,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处墨匿,但为了发展和正确引导市臣背撞ⅰ,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜颠崎峰。比如很多限号城市电动车是单独摇号的飞霞,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等辆。目前来看差,电动车在日常出行中也是有一些优待的蔑奢荆,作为城市用车也是比较合适的芥嘎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编赎退:杜安迪 版权作品瑟,未经环球网Huanqiu.com书面授权酚,严禁转载唐痕免,违者将被追究法律责任法。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位骡斥碳。前不久氏,2017款的速腾正式上市念,从配备1.6自然吸气到1.2TSI华赂、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合埠,将指导价划定在13.18-18.58万元之间释茂,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格乘,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元猩。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元贺绊品,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注加,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line钞簧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编窍款:乞程远 版权作品媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权魔啸路,严禁转载酞握,违者将被追究法律责任诚疵。 获取授权" "说到豪华品牌弄扰霉,德系三驾马车您肯定是最先想起睫。的确党,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷京,日系豪华品牌也在奋起直追歉粪奋。但是抬解,如果在三十年前您在中国谈起豪车技虹,美系豪华品牌一定是最先被提及的武壬。而今天辅乱,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯溶棠。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编抹:王潮 版权作品上,未经环球网Huanqiu.com书面授权绥让们,严禁转载睛徐,违者将被追究法律责任惕梢。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了颠,不少朋友有去出去玩的打算惟搞络,当然开车自驾的也不占少数痞。一提到自驾蛙捷拈,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行校。所以峦哨,车内空间是自驾永远也避不开的话题绊。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区评懂漂,亲朋好友双捕、蓝天白云戳廖倒、饕餮美食宫雷、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方狙佬词,如果再有一辆大空间的SUV蚊,那简直是再惬意不过了哄邪。   提到SUV掸,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外婪涧,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼奥截咕。这不癌屎,前段时间全新的宝马X1上市了伤,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型烈第,宝马X1终于迎来了自己的大改款咸。而这次改款随,为宝马带来的革新也是前所未有的奠,全新的平台倘旗韦、全新的动力和全新的变速箱俏苇沥,这样的宝马与之前到底有什么不同懂妈侥?这就带您分析分析棺录玩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疥:王潮 版权作品潜把,未经环球网Huanqiu.com书面授权黔,严禁转载隘葱,违者将被追究法律责任矮担然。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全豆,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来瑞,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中县实浚,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后贬,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上靛峦。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编闻篓:乞程远 版权作品枚暇,未经环球网Huanqiu.com书面授权烘鹅谜,严禁转载擒湘,违者将被追究法律责任呵尚硼。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日敌佩竟,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行丛奋爽,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛肝。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国吗诡蠕,现场观摩NASCAR比赛李啃。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外胆,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点攀。      总体来说卿努独,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定强,整车无论从外观驰惯、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人涪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蜗澎察:霍保智 版权作品钱哭,未经环球网Huanqiu.com书面授权恋,严禁转载怠,违者将被追究法律责任签坑。 获取授权" "     提到自主品牌SUV淀,哈弗是个不得不谈的品牌猛妓朝。而在SUV市场中惶刹,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了剁炽。2014年酚虚,哈弗在北京车展上将H2正式亮相陈,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2停坝。但是屎,哈弗似乎并不满足于现状奠筏拷,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展踌士。蓝标哈弗H2是为了标榜运动寂,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场抹筐恨。于是乎殴倾,一个颜值更高酶、更富有动感的H2便横空出世了问。   这一次说,为了更好地体验蓝标H2的实力陡,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青嚎眩湖怪。碧波浩瀚按,鸟翼如云寒棱。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下老继,我们驶向了青合钡В湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碳清:王潮 版权作品监济梆,未经环球网Huanqiu.com书面授权扣劣,严禁转载尉菊连,违者将被追究法律责任寥蔡。 获取授权" "     8月26日宛李黑,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市婆,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白韦位,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型潘割,伴随着凌渡GTS的上市队败,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世垦,售价保持在14.59万到21.39万元之间备操。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后醛沫,市场销量平稳上升醋艇擦,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本搓旅,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择浦两才。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型棵,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型溯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编空氏题:乞程远 版权作品般猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权道潜渴,严禁转载徽盎届,违者将被追究法律责任哆绦。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展脾换,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择禄。因此戈剁,近些年来肝钮谅,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏缔侧坚,销量和占有率逐年提高病记,众车企均想抓住这个市场机遇帆,纷纷推出MPV车型汰捻。其中枪,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后徽,再度重拳出击搂琳祁,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆家加啡,官方指导价为29.9-33.9万元咳粮揪。那么刃相年,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢逝溅汕?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袄己:杜安迪 版权作品嫩踏槽,未经环球网Huanqiu.com书面授权疼,严禁转载靛,违者将被追究法律责任模土。 获取授权" "     在我的印象里贺尽较,smart就意味着个性人勃,潮流引领者局,吸引妹子眼球的不二之选渭澳惫。但是由于定位为微车诬笨,动力肯定不是smart的强项荷券坍,因此我的心里也是充满了斗争叹酿。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后软窘,作为潮流风向标的smart终于坐不住了家,不甘落后地推出了0.9T全新车型温搏氰,为了一探究竟钡彩铝,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型秘懦,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棘淑:杜安迪 版权作品答累盘,未经环球网Huanqiu.com书面授权罢,严禁转载骋挂,违者将被追究法律责任肃落鼻。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋杭?这个始终没有答案的问题难倒了无数人诬帆划,那么是先有SUV还是先有Jeep呢纳?这个问题有且只有一个答案既脊竞,那就是Jeep痊。是的萄记,SUV车型是Jeep发明的巨茎,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV信崇,它叫Jeep藤惠。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容猎,但是我知道就连Jeep这个单词蛔,在英文中的释义是越野车儡割。   在这个SUV横行汽车市场的年代净藕,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色叭邪筏。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子吞擅,依旧我行我素地走着仆,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过尘浅摆。这份洒脱和潇洒蹄创,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了倍那。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色故合瓤,它自由自在净暮凭、特立独行蓖,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编篮肪:王潮 版权作品题挽,未经环球网Huanqiu.com书面授权厘,严禁转载显咐赖,违者将被追究法律责任灰蹿粟。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车挪,东风雪铁龙就顺应市场需求锑毯醒,推出了首款SUV车型——C3-XR慈。时尚的外观设计瞪冷,越级的轴距尺寸挤诽,丰富的配置以及凶猛的动力性能革,从内到外都在追求国人的审美和需求聪。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编献蛊:沈达炜 版权作品物,未经环球网Huanqiu.com书面授权协芦徽,严禁转载寸,违者将被追究法律责任雄课。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动拳,该车型是第六代伊兰特的国产版本舞霸淬,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代颈耻峦,北京现代也不落人后晃,一并将伊兰特矛瘦篓、悦动缚逃忌、朗动拢龚、领动同时在市场投放估,通过高低搭配互相补充争夺市场陈。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择每粮,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度慰扛龄。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量淘聊瓜,从9.98万到15.18万之间壁眉灯,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版籍阂梁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编差券:王潮 版权作品授阜,未经环球网Huanqiu.com书面授权裸,严禁转载叛瓷峨,违者将被追究法律责任馁罢械。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光氨介、国产发现神行后僧,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研畔,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市乘崛藜,并把XF车型作为首款车型没,而进入到国内槐,也进行了中国式加长煤,定名为XFL琳途车。新车的指导售价为38.8万-68.8万矗,相比之前进口版车型的51.8万元起筷,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多芒捷肚。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市车辍,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适袖犯、运动商务于一身的商务座驾泥。     无论是XJL亦或是现在的XFL替圣,第一眼看到捷豹的车型赴,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引蒲,捷豹的家族式设计绿娇,大尺寸网状格栅掸,柳叶形大灯滇惨,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度剑。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编火齐:沈达炜 版权作品波,未经环球网Huanqiu.com书面授权攻浚污,严禁转载某偿婆,违者将被追究法律责任句瓜旁。 获取授权" "    随着汽车工业的发展驳酒棺,设计师们的理念也在一步步改变氰:造车粮坦、造好车单、再到现在的造低污染的好车庐醇凉,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势洼薯。在这股热潮中峦罢,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术氦吻,经过多年的积淀释违泼,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化肛献甘,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家热馅捂。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎谱签。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抵垢沽:杜安迪 版权作品矢牵蟹,未经环球网Huanqiu.com书面授权梧谐,严禁转载馅,违者将被追究法律责任梧酗疙。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7涩,说是重磅车型梦烩帝,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型突瓤贺,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天较,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹替。   瑞虎7将于九月中旬正式上市卫叼巢,预售价格为10.99-16.39万元堤,分为两款动力共六种车型保,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型烷。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奶:王潮 版权作品萎落,未经环球网Huanqiu.com书面授权炯并,严禁转载囊孔希,违者将被追究法律责任户斥。 获取授权" "  近年来斑媒,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市惩倒隆,它们大多外观灵巧秀气单、驾驶轻灵易操控芍裳,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能侵顺。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV藐胸忙,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候乳惭核,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道净魄。2016年北京车展上缴拆,新款国产奥迪Q3正式亮相上市曝褂赦。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色麓棉盒。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了扣尝,2013年Q3正式与国人见面瞥溜,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比弟方,迅速成为了豪华品牌同级别销量王扣峡匣。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠千。可以这么说盛词文,每当提到豪华品牌紧凑级SUV墓,您最先想到的一定是奥迪Q3渡。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款郡凛彩,虽然是一次中期小改款体统现,但是相信凭借新颖的外观范弓、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手脸姐钝。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨贡?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编叹唉晒:王潮 版权作品兰,未经环球网Huanqiu.com书面授权酚改蘑,严禁转载夺箱,违者将被追究法律责任想妈扳。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编乾锋缝:杜安迪 版权作品沉污屑,未经环球网Huanqiu.com书面授权郡,严禁转载奋,违者将被追究法律责任隧。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车晨,它的外观虽不激进凛动萍,但整体风格沉稳而内敛末惭僻,每一处细节都看着顺眼鸡缚耙。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统髓,这样的坚持与坚守矮蝎庞,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心福抄。动静 结合不花哨噬,底蕴深厚显自信辨此镐。接下来绩,我们就看看它来如何演绎“自信”二字年梗。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市响,售价21.98-29.28万元禾,推出了两种动力共四款车型木侣。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版奥俏毛,售价29.28万元冷该尝。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秽次缕:沈达炜 版权作品帛,未经环球网Huanqiu.com书面授权融愁哆,严禁转载饥,违者将被追究法律责任潞砷趴。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编九惯:王潮 版权作品卵,未经环球网Huanqiu.com书面授权南炼,严禁转载寞,违者将被追究法律责任夹。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编舷:王潮 版权作品碾蛔思,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘿愤啪,严禁转载题遂,违者将被追究法律责任泛。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌厂颅熊,仁者见仁智者见智旧律解,但要是说到当下最火热的车型陀拨挝,你一定会脱口而出薯埂季:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思栋陌,成功者如吉利博越倍度,早已成为各大媒体眼中的红人奔戮。而近期餐剁溅,为了进一步细分旗下市彻,吉利推出了一款全新换代车型户,远景SUV本。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV和,从外观到内饰朗,无不透露着一股“家”的气息耿聪窝。他不像其它车型那么华而不实揪,反而很接地气顶,该有的颜值与功能他都有纽,动力也足以满足城市家庭需求路赫。这也更加贯彻了吉利的精神极翟驰:追求性价比春谴。好吧贬馁,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了连糜蓬,那么有请我们今天的主角蓄泵:吉利远景SUV壬凸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷拦,718 Cayman来辆不栏堤?2016-07-22 14:25 责编查瘸焚:杜安迪 版权作品督集甩,未经环球网Huanqiu.com书面授权筏,严禁转载咳把何,违者将被追究法律责任革慨脐。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时畔瞎,一款互联网汽车进入了消费者们的视野火,而这款车也“大有来头”社。   荣威RX5是一款紧凑型SUV篡撵,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造景娜添,于7月6日正式上市堆,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型灿狸,官方指导价9.98万—18.68万元吼闺。实际上胸肋柿,根据上汽推出的多项购车优惠政策卧富储,只需支付9.98万—17.98万酬胁。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”廷:大灯设计采用“如意”的造型截朴纽,寓意吉祥;内饰上辰舒,座椅采用软皮包裹效嘘未,大大增加了舒适性;动力上汇,据介绍豁哪讨,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技韦,搭载2.0T和1.5T增压发动机垦嗅风,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上戈沽,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米部寇,百公里油耗比同级SUV少2L憋虹芦。   然而刷菜铂,作为一款互联网汽车驾嫩菏,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术姆猜论。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下官钡,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统斧牟嚼,“摇身一变”成了一个移动的交通工具哭。   近日谷秀,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能蹋幌苇。   汽车手机实现远程互联   在上车前恕,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置儒哎了,并顺利得打开了车门焙烷。此外狡微谁,手机远程能完成的功能还有空调控制磁,座椅加热娘癸,车辆检测拼灌,规划完整的保养计划憋黑,推荐保养预约等伯凸斥。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季团兜,远程空调系统将大大增加用户的舒适感蹄吧。   有了“斑马”你不再孤独   “你好触经虎,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语谅母滑,得到的答复是“你好寂鼓,哥们儿!”港妙铣,记者是女生哈!第二句交流是沥透:“我有点冷!”“已经为您调高温度骑胳。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣伦孙。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能怯凹赂:开空调厘需,调温度耸井,开关天窗纶,语音导航以及播放音乐但、语音搜索崔揣奋、天气查询等操作侗膏。   借给朋友车不需要车钥匙肌菇慷?   利用蓝牙钥匙闷阶错,荣威RX5还能实现启动发动机的功能梧倡,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式凶昏嫡,即使忘带车钥匙垢默炽,用户也能顺利启动车子凌敛挽。此外叔,用户还能向其他账号进行授权怕稠呐,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人瑞钞蕊,而无需对方再特地来找用户拿钥匙葡。授权之后恃颁讼,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能甘,比如雷咸,对方如果只需上车拿东西氓喊,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车宽海接,那么用户就可以授权全部功能踩哩擞。同时用户可以自定义授权时效锭,并且可以随时单方面取消授权鲸,极大地提高了安全性河。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示狙们粮。在7英寸虚拟仪表上沸撤荆,不仅可以显示油耗拨摆、里程等基本行车信息酿,歌词酶、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上行,使得用户更易掌控各项信息熬。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例磨盛,方便驾驶员查看路线魏臀。   此外即,在选配功能中彪,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备鲜钩心。在行车过程中蒜臀旗,用户按下方向盘的拍摄键嫂,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频炼,获得道路前方界吾、车尾年蔡僳、车内成员等多个角度的照片速茂悸,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注姜抱,并通过4G网络进行分享荷售仕。这些照片和影像会自动同步到手机瓶,用户也可以通过中控大屏翻开照片锯空。   另外来谈,智能后视镜上也能显示天气抢漏票、路况奠、时间等信息哺线牛,科技感十足软袄骑。   总结愧:可以说诲,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步无罢。在自动驾驶技术没有完全成熟暇川,充电桩使用不太方便的当下凯合寺,互联网汽车或将是最触手可及的毖豁。 责编层:李芳 版权作品拆策尘,未经环球网Huanqiu.com书面授权径辑失,严禁转载才,违者将被追究法律责任触纫篡。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲栖,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的蒜殿逝。因为我不喜欢SUV锚,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧诗。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率芍肯,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机破考、501N·m牛米蛮横动力的诱惑汰,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动昆。 ● 够大胖酿褥、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友雹急每,作为一款车长超过5米疙惊怪、搭载了7个座位的中大型SUV娘馅,它能够适用各种生活和工作场景诲倒。而在国内锻庙,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上眯挟,这款外观阳刚舌、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来博。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计缄宪,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别痹事。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网刀,这款运动版车型看着会更加的低调墒谜。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎纳嫌,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现刹才。但总的来说群锨覆,探险者更像是穿上了两双运动鞋吼遂,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱杏刊。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化毯跋喊,不过在方向盘疥想、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉芍。   虽然中控台的整体布局方式没有变化撅辜耿,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板圣妓卡,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题厦塑。   该车的座椅相当宽大间窃,在功能性上也有较高表现眯媚:座椅记忆粒、腰部支撑调节错、座椅通风/加热具有配备瓢搪。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计衡,右侧座椅可以前后移动寸,左侧的座椅则只支持靠背角度调节草。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口罗豌览,提升了乘客的便利性平煎。另外在安全配备方面查,该车除了常规的侧气囊烷仟陈、头部气囊等配置之外木,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊未通,安全保护更加全面蔼兢。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间谅,更便于拿取和装载货物燃甫兑。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间缸撼秤,这款车的装载能力绝对不需担心吝。此外松夏斯,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门藩统桶。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编损腹病:杜安迪" "  不知从何时起丸朵成,“狗”与人结下了不解之缘邓计涵,关于狗的流行语更是层出不穷腐棚伦,什么X了狗了觅、热成狗了斤、穷成狗了海、加班狗辩、游戏狗等甸砍,似乎什么都能和狗扯上关系罐。   但是在这之中懊,用的最为频繁静锹净,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了酱抒煌。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读究:“单身狗”一词发明之前莱故尸,形容单身用的是“光棍”瓶替。“光棍”一词并无褒贬之意晃泼陀。但“单身狗”一词的发明旧,明显是对单身人群的嘲讽清鹅谈,甚至有很多人拿来自嘲架锭。”   “单身狗”这个概念普及之广屡鲁,早已不局限于年轻群体擂弗,拿小编的亲身经历来说嘎,我妈都曾经脱口而出讼:这日子擂,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错放雷,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕纠。   以前听过一个段子史:“又到七夕了膛啤,你还是一个人吗坷凤?答曰哎绵:废话!我还能变成一条狗吗可?”话音落下便忧伤的看着窗外夏,心里感叹刮卸:又一年了椒朝肋,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题欠茄,我便变得内心焦虑辟,手忙脚乱秋棋,不知道该说些什么贫蔚。   从前妨稿裤,我看到朋友圈有人秀恩爱皮,我的反应是这样的镁啼:   但随着时间的推移晶踞美,我认识到搞里:人随飞,不能太na?ve蔷辆孟,要学会祝福别人半康,要学会苦中作乐讣帝。   虽然我表面很坚强搁吧,但其实我也不是铁人烂唇,我也有女神碾侥,我也有感情趟丢晚。   只不过懒藉垂,女神使我琢磨不透蟹虎附。花膳梯、巧克力这些俗套的东西泪,或者是项链核媒拨、包包等贵重的礼物韦碍突、在或者我亲手制作的小礼品亨,均不能俘获女神的芳心删菇。   但今年碗惭,一切都变得不一样了匠,因为在我最困难的时刻潭,“它”悄悄地停到了我的身边岸,我计上心来客拧。   它就是我的救星裙妓,单身拯救者大众up!八锤铜。   你很少在马路上见到UP!暗辜隘,因此捕排,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人颊壕俏。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美盘色,圆润老寐对、设计独特的外观线条也很符合女神的气质单吉霞,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰花,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害显委。红色的钢琴漆面装饰掀,谁人不爱抹滴柿?而且娱乐系统操作非常简便履亲,女神应该会满意慈。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合衔,画面太美我不敢看翱凉。   不仅如此荚,up!的安全配置也是极其丰富储,如图中的倒车雷达晾,女神会不会觉得安全感爆棚呢抚陷啦?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机拿狈垃,完全可以应付城市道路行叹。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了池饺,朋友们你们说我今天约会能成功么拼俱纪?在线等私祷,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编竣冷:杜安迪 版权作品谐甘圭,未经环球网Huanqiu.com书面授权颁板钢,严禁转载埃,违者将被追究法律责任汉花。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相衔,就引起众多媒体关注滇。作为大众品牌旗下首款媒拦、并且也是唯一一款C级豪华轿车埂冀,大众集团主席穆勒特意强调撅,这是一款专为中国市场研发的车型木睛缺,也将由上汽大众进行生产糖。所以大众这次进军豪华车领域许逻绥,并实现国产科夺筛,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待兴桐。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看袱。                  从辉昂车型尺寸上来看姜舒,辉昂相对竞品来说有一定的优势乳犬。值得一提的是皇鳖,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数红撂。从现场的实验结果来看靶爆惮,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L礁孝娩、宝马5系雄碑衫。(在相对嘈杂的环境中喀,车外的噪声系数为90分贝崩,车内辉昂指数为40.3宿秋,奥迪宝马分别为猜瓦:46.9以及52.7)   此外涂探穿,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃蔑临甭。      据了解读,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型龟狸骇,噪声隔绝性能提升高达8%溪氛脚。 上一页 1 2 3 下一页 责编睛翔泵:张瑞丽 版权作品豹凑萄,未经环球网Huanqiu.com书面授权亥抽普,严禁转载虐么,违者将被追究法律责任猴肆墩。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说皇,绝对是值得铭记的一年私,先是“那个男人”科比退役雾脐,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史全氯斤,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士设,紧接着掠将变,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役订讣为,葡萄牙夺得欧洲杯独,这些都是史无前例的体育大事件导敦喉。哦嘲歌,对届搏,还有巴西队折戟美洲杯小组赛能傻快。   巴西队小组赛未出线狭良冈,创了历史最差成绩孟舷,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了嫌,本周奥运会已经拉开帷幕啦巳,各国运动员鲤、媒体早已是是蓄势待发换韧前,但如今轮,我们不禁要问一句嚼:里约划涧肪,我们究竟还能不能约了剿逃措?   巴西球员已经哭晕在厕所导恍:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好炉委耗?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾苹傻? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编氛瓣孔:杜安迪 版权作品毋瓮,未经环球网Huanqiu.com书面授权矾,严禁转载提末埔,违者将被追究法律责任堕侧敬。 获取授权" "  每提“西藏”醋,必有人上升至灵魂净化的高度画胶捕,我极不喜欢!   从地理上讲偷剐棘,那里确实是浩渺无边;从视觉上说郸痹谰,那里的确是斑驳陆离冀贡等。如果仅基于此胃微场,而感觉自己被“净化”了嫩饱焕,那么麻,只能说明师:你经历过的太少了克荒武。   很多次进藏之前吵剔,朋友们总会针对“高原反应”展开热议充,提醒我吃藏红花灵臼、动作放缓氯搞、多休息……生怕我“挂”在藏区蓝习妻。当TA们表达完爱心之后拨,我总会友好的问一句副连:“您去过西藏吗敬拳耻?”而得到的答案清一色的都是吭猾衫:“没有膘四安。”在这里稠,我想提醒大家聚介绢,太多事都是没做过的人影响着想去做的人憾蓬乖,没想到的人影响着正在思考的人诽甘,要记茁缧肌,你看到的才是西藏莽缕烤,别人说的都不是律滴陡。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅爆虏,队员们在拉萨集结刃刨幂,然后向山南地区进发埃福宪,最终到达目的地“勒布沟”岁捍。本人是一个轻度户外爱好者笑,借助户外设备梧清和,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线秦钉垒,值得一提的是绘醒,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向藩玲,也就是说蚊,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候岭档,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了挺。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编年:杜安迪 版权作品败此惯,未经环球网Huanqiu.com书面授权途簿,严禁转载奇瞥,违者将被追究法律责任蝗邦。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现腊抵堂,再一波长时间的持续增长后肆痪妓,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头怖豁驹。其中吝,新C级视券乳、新E级取、GLC等扮演了十分重要的角色革彻。但是电围,今天我们要聊的这款车堡,它不是轿车弧,不是跑车铃,也不是SUV北妇,而是一款MPV十逻拢。它好像在提醒您悄无:千万别忘了淑,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影